| # | အမျိုးအစား |
|---|---|
| A | 2025 Super Hybrid Ultra-Long Range Executive Seven-seater Edition |
| B | 2025 Super Hybrid Ultra-Long Range Grassland Edition Seven-seater |
| C | 2025 Super Hybrid Ultra-Long Range Forest Edition Seven-seater |
| D | 2025 Super Hybrid Ultra-Long Range Alpine Travel Edition Seven-seater |
| E | 2025 Facelift Long Range Executive Seven-seater Edition |
| F | 2025 Long Range Grassland Seven-seater Edition |
| G | 2025 Long Range Forest Seven-seater Edition |
| H | 2025 Long Range Executive Seven-seater Edition |
| I | 2024 Long Range Mountain River Seven-seater Edition |
| J | 2024 Long Range Mountain River Six-seater Edition |
| K | 2024 Long Range Fuji Edition (Single Fuji Seat) |
| L | 2024 Long Range Fuji Edition (Dual Fuji Seats) |
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မော်ဒယ်အမည် | Dajia 9 2025 Super Hybrid Ultra Long Range Executive Edition Seven-seater | Dajia 9 2025 Super Hybrid Ultra Long Range Grassland Edition Seven-seater | Dajia 9 2025 Super Hybrid Ultra Long Range Forest Edition Seven-seater | Dajia 9 2025 Super Hybrid Ultra Long Range Alpine Travel Edition Seven-seater | Dajia 9 2025 Facelift Long Range Executive Seven-seater | Dajia 9 2025 Long Range Grassland Seven-seater Edition | Dajia 9 2025 Long Range Forest Seven-seater Edition | Dajia 9 2025 Long Range Executive Seven-seater Edition | Dajia 9 2024 Long Range Mountains & Rivers Seven-seater Edition | Dajia 9 2024 Long Range Mountains & Rivers Six-seater Edition | Dajia 9 2024 Long Range Fujie Edition (Single-side Fujie Seat) | Dajia 9 2024 Long Range Fujie Edition (Double-side Fujie Seats) |
| ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုစျေး (¥) | ~$40,224 ¥269,900 | ~$41,714 ¥279,900 | ~$46,185 ¥309,900 | ~$52,191 ¥350,200 | ~$43,353 ¥290,900 | ~$46,185 ¥309,900 | ~$50,656 ¥339,900 | ~$43,204 ¥289,900 | ~$54,083 ¥362,900 | ~$55,574 ¥372,900 | ~$53,636 ¥359,900 | ~$61,088 ¥409,900 |
| အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ကမ်းလှမ်းစျေး | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ |
| ထုတ်လုပ်သူ | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus | Maxus |
| အဆင့် / အမျိုးအစား | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV | အလတ်-အကြီးစား MPV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | - | - | - | - | - | - | - | - |
| စတင်ဖြန့်ချိသည့်ရက်စွဲ | 2025-07-01 | 2025-07-01 | 2025-07-01 | 2025-08-28 | 2025-12-05 | 2024-08-30 | 2024-08-30 | 2024-08-30 | 2024-06-26 | 2024-06-26 | 2023-12-20 | 2023-12-20 |
| WLTC သန့်စင်လျှပ်စစ်မိုင်အကွာအဝေး (km) | 175 | 175 | 175 | 170 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CLTC BEV မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 225 | 225 | 225 | 220 | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 | 540 | 560 | 560 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းချိန် (နာရီ) | - | - | - | - | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် ပမာဏ (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | - | - | - | - | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | - | - | - | - | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| ဂီယာဘောက်စ် | ၁-ချက် DHT | ၁-ချက် DHT | ၁-ချက် DHT | ၁-ချက် DHT | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | 5-တံခါး 6-ယောက်စီး MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV | ၅-တံခါး ၇-ခုံ MPV |
| အင်ဂျင် | 1.5T ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ L4 | 1.5T ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ L4 | 1.5T ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ L4 | 1.5T ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ L4 | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV |
| လျှပ်စစ်မော်တာ (Ps) | 239 | 239 | 239 | 239 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (mm) | 5270*2000*1848 | 5270*2000*1848 | 5270*2000*1848 | 5270*2000*1848 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 | 5270*2000*1840 |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် (s) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC ပေါင်းစပ်ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အနိမ့်ဆုံးအားသွင်းအခြေအနေ ဆီစားနှုန်း (L/100km) WLTC | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.9 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် ညီမျှသော ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ကားအလုံးလိုက် အာမခံ | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 |
| Curb weight (kg) | 2440 | 2440 | 2440 | 2520 | 2310 | 2410 | 2410 | 2310 | 2410 | 2410 | 2410 | 2410 |
| အမြင့်ဆုံး ဝန်ပြည့် အလေးချိန် (kg) | 2990 | 2990 | 2990 | 3070 | 2860 | 2970 | 2970 | 2860 | 2970 | 2970 | 2970 | 2970 |
ကားကိုယ်ထည်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အလျား (mm) | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 | 5270 |
| အနံ (mm) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| အမြင့် (mm) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| ဘီးအကွာအဝေး (mm) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| ရှေ့ဘီးခြေရာ (mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 |
| နောက်ဘီးခြေရာ (mm) | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 |
| ဝင်ရောက်ထောင့် (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) | 19 | 19 | 19 | 19 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV |
| တံခါးဖွင့်နည်း | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး | တံခါးရွက်ဖွင့်တံခါး + ဘေးတိုက်လျှောတံခါး |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| ဆီတိုင်ကီပမာဏ (L) | 62 | 62 | 62 | 62 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ရှေ့ခန်းပမာဏ (L) | - | - | - | - | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| နောက်ဖုံးသေတ္တာပမာဏ (L) | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 | 1010.5-2179 |
| လေခုခံမှု ကိန်းဂဏန်း (Cd) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
အင်ဂျင်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 15FKE | 15FKE | 15FKE | 15FKE | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (mL) | 1496 | 1496 | 1496 | 1496 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| လေဝင်စနစ် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အင်ဂျင်ပုံစံချထားမှု | အလျားလိုက် | အလျားလိုက် | အလျားလိုက် | အလျားလိုက် | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါစီစဉ်မှုပုံစံ | L | L | L | L | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်အဆို့ရှင်အရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဗားလ်ယန္တရားစနစ် | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးမြင်းကောင်ရေ (Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 235 | 235 | 235 | 235 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးရုန်းအားအမြန်နှုန်း (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးသန့်စင်ပါဝါ (kW) | 108 | 108 | 108 | 108 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | Plug-in hybrid | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV | BEV |
| ဆီအမျိုးအစား | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် ၉၂ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဆီထောက်ပံ့မှုပုံစံ | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါဘလော့ခ်ပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | - | - | - | - | - | - | - | - |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | - | - | - | - | - | - | - | - |
လျှပ်စစ်မော်တာ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့မော်တာအမှတ်တံဆိပ် | - | - | - | - | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် | ဟွာယူမော်တော်ယာဉ် |
| ရှေ့မော်တာ မော်ဒယ် | TZ210XY106 | TZ210XY106 | TZ210XY106 | TZ210XY106 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 | TZ204XS1351 |
| မော်တာ အမျိုးအစား | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း |
| မော်တာ စုစုပေါင်းစွမ်းအား (kW) | 176 | 176 | 176 | 176 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | 239 | 239 | 239 | 239 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 | 245 |
| မော်တာ စုစုပေါင်း ရုန်းအား (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား (kW) | 176 | 176 | 176 | 176 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Drive Motor အရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တာနေရာချထားမှု | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် |
| သုံးလျှပ်စစ်စနစ် အာမခံ | ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ | ရှစ်နှစ် (သို့မဟုတ်) 300,000 ကီလိုမီတာ |
| လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်း ၃ ခုအတွက်ပထမပိုင်ရှင်အာမခံမူဝါဒ | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | - | - | - | - |
ဘက်ထရီ/အားသွင်းခြင်း
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဘက်ထရီ အမျိုးအစား | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီဆဲလ် အမှတ်တံဆိပ် | Sunwoda (ရှင်ဝမ်ဒါ) | Sunwoda (ရှင်ဝမ်ဒါ) | Sunwoda (ရှင်ဝမ်ဒါ) | Sunwoda (ရှင်ဝမ်ဒါ) | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL |
| ဘက်ထရီ အအေးပေးနည်း | တိုက်ရိုက်အအေးပေးစနစ် | တိုက်ရိုက်အအေးပေးစနစ် | တိုက်ရိုက်အအေးပေးစနစ် | တိုက်ရိုက်အအေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် |
| WLTC သန့်စင်လျှပ်စစ်မိုင်အကွာအဝေး (km) | 175 | 175 | 175 | 170 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CLTC BEV မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 225 | 225 | 225 | 220 | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 | 540 | 560 | 560 |
| CLTC ကီလိုမီတာ အပြည့်အစုံ | 1309 | 1309 | 1309 | 1304 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဘက်ထရီ စွမ်းအင် (kWh) | 39.7 | 39.7 | 39.7 | 39.7 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (Wh/kg) | - | - | - | - | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
| ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် လျှပ်စစ်စားသုံးမှု (kWh/100km) | 21.7 | 21.7 | 21.7 | 21.7 | 17.1 | 17.1 | 17.1 | 17.1 | 17.1 | 17.1 | 17.1 | 17.1 |
| အမြန်အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် |
| အမြန်အားသွင်းပါဝါ (kW) | 47.5 | 47.5 | 47.5 | 47.5 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းချိန် (နာရီ) | - | - | - | - | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် ပမာဏ (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| အနှေးအားသွင်းပေါက် တည်နေရာ | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် တည်နေရာ | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ညာဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် |
| ပြင်ပ AC အားသွင်းစွမ်းအား (kW) | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
ဂီယာဘောက်စ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အတိုကောက် | ၁-ချက် DHT | ၁-ချက် DHT | ၁-ချက် DHT | ၁-ချက် DHT | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | ဟိုက်ဘရစ်အတွက်သီးသန့်ဂီယာဘောက်စ် (DHT) | ဟိုက်ဘရစ်အတွက်သီးသန့်ဂီယာဘောက်စ် (DHT) | ဟိုက်ဘရစ်အတွက်သီးသန့်ဂီယာဘောက်စ် (DHT) | ဟိုက်ဘရစ်အတွက်သီးသန့်ဂီယာဘောက်စ် (DHT) | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် |
Chassis (ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း) စတီယာရင်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ငါးခုတွဲ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ပါဝါအကူအညီ အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု |
| ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် |
ဘီးနှင့် ဘရိတ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား |
| ရပ်နားဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း |
| ရှေ့တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| ဘီးအပို တာယာ သတ်မှတ်ချက် | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | - | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ |
Passive (ထိတွေ့မှု ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လေအိတ် | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့/နောက်ဘေး လေအိတ်များ | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- |
| ရှေ့/နောက်ခေါင်းပိုင်း လေအိတ် (ခေါင်းပိုင်း လေအိတ်) | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | - | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ရှေ့တန်းအလယ်လေအိတ် | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Run-flat တာယာများ | - | - | - | ● | - | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - |
Active (တက်ကြွစွာ ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အား ဖြန့်ဝေခြင်း (EBD/CBC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Traction control (ASR/TCS/TRC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားကိုယ်ထည် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း (ESC/ESP/DSC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တာယာ လေဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ် | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားကြောင်း သတိပေးချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောမှ သွေဖည်မှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Active (တက်ကြွစွာ) ဘရိတ် / Active (တက်ကြွစွာ) ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ် | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ယာဉ်မောင်း မောပန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| DOW တံခါးဖွင့် သတိပေးချက် | - | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့တိုက်မိမှု သတိပေးချက် | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အနှေးမောင်းနှင်မှု သတိပေးချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Built-in Driving Recorder | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| လမ်းဘေး အကူအညီခေါ်ဆိုခြင်း | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှု ပုံစံပြောင်းလဲခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ |
| စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေး စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရပ်နားခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တောင်တက် အကူအညီ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တောင်ဆင်း ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့/နောက် ပါကင် ရေဒါ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့-/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့-/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပုံရိပ် | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း |
| ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကိုယ်ထည်/၅၄၀ ဒီဂရီ မြင်ကွင်း | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | - | - | - | - |
| ရှေ့ဘက် အာရုံခံ ကင်မရာ | - | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း |
| ကင်မရာ အရေအတွက် | ၄ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု | ၂ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု | ၂ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု |
| ကားတွင်းကင်မရာအရေအတွက် | - | - | ၁ ခု | ၂ ခု | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Ultrasonic Radar အရေအတွက် | ၆ ခု | ၆ ခု | ၆ ခု | ၆ ခု | ၄ ခု | ၆ ခု | ၆ ခု | ၄ ခု | ၆ ခု | ၆ ခု | ၆ ခု | ၆ ခု |
| Millimeter Wave Radar အရေအတွက် | - | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၁ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၁ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု |
မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruise control စနစ် | အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု |
| အကူအညီပေး မောင်းနှင်မှု အဆင့် | - | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
| နောက်ပြန်ဆုတ်ချိန် ဘေးတိုက်ဖြတ်သန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ဂြိုဟ်တု လမ်းညွှန်စနစ် | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းညွှန်မှု လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ပြသခြင်း | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| မြေပုံ အမှတ်တံဆိပ် | Gaode | Gaode | Gaode | Gaode | - | - | - | - | - | - | - | - |
| AR Real-View လမ်းညွှန်မှု | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| လမ်းကြောပြောင်းလဲမှု အထောက်အကူ | - | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောထိန်းသိမ်းမှု အထောက်အကူစနစ် | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောင်းအလယ် ထိန်းသိမ်းခြင်း | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကူညီ ပါကင်ထိုးခြင်း | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ပြင်ပအသွင်အပြင် / ခိုးမှုကာကွယ်ရေး
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဘီးကွန်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| ဘေးပွတ်တံခါး အမျိုးအစား | နှစ်ဖက်စလုံး လက်ဖြင့် | ညာဘက်လျှပ်စစ် ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် | နှစ်ဖက် လျှပ်စစ် | နှစ်ဖက် လျှပ်စစ် | နှစ်ဖက်စလုံး လက်ဖြင့် | ညာဘက်လျှပ်စစ် ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် | နှစ်ဖက် လျှပ်စစ် | နှစ်ဖက်စလုံး လက်ဖြင့် | နှစ်ဖက် လျှပ်စစ် | နှစ်ဖက် လျှပ်စစ် | ညာဘက်လျှပ်စစ် ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် | နှစ်ဖက် လျှပ်စစ် |
| လျှပ်စစ်နောက်ဖုံး | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| အာရုံခံနောက်ဖုံး | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| လျှပ်စစ်နောက်ဖုံး တည်နေရာ မှတ်ဉာဏ် | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| အင်ဂျင်လျှပ်စစ်ခိုးမှုကာကွယ်ရေး | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် တံခါးသော့ခတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| သော့အမျိုးအစား | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ရီမုတ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ရီမုတ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ |
| သော့မဲ့ စတင်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Keyless ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | - | ရှေ့တန်း | - | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | |||
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ပြင်ပသို့ လျှပ်စစ်ထုတ်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ပြင်ပမီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မီးအနိမ့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| မီးအမြင့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| LED နေ့ဘက်သုံး မီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Adaptive (အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သော) မီးအမြင့်/အနိမ့် | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးကြီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့မြူမီးများ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ရှေ့မီးကြီး အမြင့် ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့မီးကြီး နှောင့်နှေးပိတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Sunroof / မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sunroof အမျိုးအစား | လျှပ်စစ် sunroof | လျှပ်စစ် sunroof | အပိုင်းလိုက်လျှပ်စစ်ကားအမိုးမှန် | အပိုင်းလိုက်လျှပ်စစ်ကားအမိုးမှန် | - | လျှပ်စစ် sunroof | အပိုင်းလိုက်လျှပ်စစ်ကားအမိုးမှန် | - | အပိုင်းလိုက်လျှပ်စစ်ကားအမိုးမှန် | အပိုင်းလိုက်လျှပ်စစ်ကားအမိုးမှန် | လျှပ်စစ် sunroof | လျှပ်စစ် sunroof |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ် ကားပြတင်းပေါက်များ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ပြတင်းပေါက် တစ်ချက်နှိပ် အဖွင့်/အပိတ် လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| ပြတင်းပေါက် လက်ညှပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘေးပြတင်းပေါက်အလွှာပေါင်းစုံအသံကာမှန် | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| နောက်ဘေးပြတင်းပေါက် နေကာကန့်လန့်ကာ | - | - | Manual | Manual | - | - | - | - | - | - | - | |
| နောက်ခန်းဘေးကိုယ်ရေးကိုယ်တာမှန် | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်း မိတ်ကပ်မှန် | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး |
| နောက် wiper | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | - | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | - | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် |
ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း |
ဖန်သားပြင် / စနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ရောင်စုံဖန်သားပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ဖန်သားပြင် အရွယ်အစား | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ |
| ခရီးသည်ဘေးထိုင်ခုံ ဖျော်ဖြေရေးမျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | - | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | - | ● 3 inches ● ၁၂.၃ လက်မ | ● 3 inches ● ၁၂.၃ လက်မ | ● 3 inches ● ၁၂.၃ လက်မ | ● 3 inches ● ၁၂.၃ လက်မ |
| Bluetooth / ကားဖုန်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ချိတ်ဆက်မှု/Mirroring | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| အသံဖြင့် မှတ်သား ထိန်းချုပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | - | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | - | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း |
| အသံအကူအညီပေးစနစ် နိုးထစကားစု | Hello, Banma | Hello, Banma | Hello, Banma | Hello, Banma | - | Hello, Banma | Hello, Banma | - | Hello, Banma | Hello, Banma | Hello, Banma | Hello, Banma |
| ဇုန်အလိုက် အသံဖြင့် နိုးထမှတ်မိခြင်း | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | - | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | - | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု |
| မျက်နှာမှတ်သားမှု | - | - | - | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| App Store | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ကားအင်ဖိုတိန်မန့်စမတ်ချစ်ပ် | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 ● MediaTek 8666 | MediaTek 2712 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | MediaTek 2712 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| နောက်ခန်း မာလ်တီမီဒီယာ မျက်နှာပြင်အရေအတွက် | - | - | - | ၂ ခု | - | - | - | - | - | - | - | - |
| နောက်တန်း မာလ်တီမီဒီယာ ထိန်းချုပ်မှု | - | - | - | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | - |
စမတ် ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ကွန်ရက် | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G | 4G |
| OTA upgrade (Over-The-Air အဆင့်မြှင့်တင်မှု) | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Wi-Fi Hotspot | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - |
| ကားအတွင်း ဇီဝစောင့်ကြည့်စနစ် | - | - | - | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | - |
| မိုဘိုင်းလ် APP အဝေးထိန်း လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | - | - |
စတီယာရင်ဘီး / အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| စတီယာရင်ဘီး ပစ္စည်း | သားရေ | သားရေ | သားရေ | သားရေ | ပလပ်စတစ် | သားရေ | သားရေ | ပလပ်စတစ် | သားရေ | သားရေ | သားရေ | သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး နေရာ ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း |
| ဂီယာပြောင်းလဲမှု ပုံစံ | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - |
| စတီယာရင်ဘီး မှတ်ဉာဏ်စနစ် | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ကားကွန်ပျူတာ ပြသဖန်သားပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
| Full LCD တိုင်းတာပြကွက် | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| LCD တိုင်းတာပြကွက် အရွယ်အစား | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၇ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၇ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ |
| HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမှု ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင် | - | - | - | ● | - | - | - | - | ○ | ○ | - | - |
| HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမှု အရွယ်အစား | - | - | - | ၁၀ လက်မ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း |
| ETC ကိရိယာ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - |
ကားအတွင်း အားသွင်းစနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မာလ်တီမီဒီယာ / အားသွင်းပေါက် | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | USB | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | USB | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C |
| USB/Type-C ပေါက်အရေအတွက် | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၂ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 7 | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၂ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၂ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၂ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၄ ခု |
| USB/Type-C အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါ | 60W | 60W | 60W | 60W | - | 60W | 60W | - | 60W | 60W | 60W | 60W |
| 220V/230V ပါဝါထောက်ပံ့မှု | - | - | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| ဖုန်း ကြိုးမဲ့ အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | - | - | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | - | - | ရှေ့တန်း | - | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | - | - |
| ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်း စွမ်းအား | - | - | 15W | 15W | - | - | 15W | - | - | - | - | - |
| ပစ္စည်းထားခန်း 12V ပါဝါပေါက် | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
ထိုင်ခုံ ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေစစ်စစ် | သားရေအတု | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေအတု | သားရေအတု |
| ပင်မထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | - | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | - | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | - | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ပင်မ ● / ထပ်ဆောင်း - | ပင်မ ● / ထပ်ဆောင်း - |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ လုပ်ဆောင်ချက်များ | - | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | - | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | - | - | - | - | - |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ မှတ်ဉာဏ် လုပ်ဆောင်ချက် | - | - | ● မောင်းနှင်သည့်နေရာ ● ရှေ့ခရီးသည် ထိုင်ခုံ | ● မောင်းနှင်သည့်နေရာ ● ရှေ့ခရီးသည် ထိုင်ခုံ ● နောက်တန်း | - | - | ● မောင်းနှင်သည့်နေရာ ● ရှေ့ခရီးသည် ထိုင်ခုံ | - | နောက်တန်း | နောက်တန်း | - | - |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ နောက်ဘက် ချိန်ညှိခလုတ် | - | - | - | - | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်အနိမ့် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးချိန်ညှိမှု ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● လှည့်လည်ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်အနိမ့် ချိန်ညှိခြင်း ● လှည့်လည်ချိန်ညှိခြင်း |
| ဒုတိယတန်း လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း | - | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | - | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | - | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | - | - |
| လူမှုဖူလုံရေး ထိုင်ခုံ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| နောက်ခန်း စားပွဲငယ် | - | - | ● | ○ | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံသီးသန့်များ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| တတိယတန်းထိုင်ခုံ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | - |
| တတိယတန်းထိုင်ခုံများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | - | - |
| ထိုင်ခုံစီစဉ်မှု | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-2 | 2-2-3 | 2-2-3 |
| နောက်ထိုင်ခုံ ခေါက်ချပုံစံ | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | - | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း |
| ရှေ့/နောက် ဗဟိုလက်တင်ခုံ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| နောက်ဘက် ခွက်တင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
အသံ / အတွင်းပိုင်း မီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| စပီကာ အမှတ်တံဆိပ် အမည် | - | - | JBL | JBL | - | - | JBL | - | JBL | JBL | - | - |
| စပီကာ အရေအတွက် | ၈ လုံး စပီကာ | ၈ လုံး စပီကာ | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၆ လုံး | ၈ လုံး စပီကာ | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၆ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး | ၈ လုံး စပီကာ | ၈ လုံး စပီကာ |
| ကားအတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင် မီးအလင်းရောင် | - | - | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | - | - | ၆၄ ရောင် | - | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | - | - |
လေအေးပေးစနစ် / ရေခဲသေတ္တာ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| လေအေးပေးစက် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု နည်းလမ်း | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| Heat Pump လေအေးပေးစက် | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - |
| နောက်ဘက် သီးခြား လေအေးပေးစက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ လေထွက်ပေါက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အပူချိန်ဇုန် ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားတွင်း လေစစ်စက် | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ် ကိရိယာ | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လေအရည်အသွေးစောင့်ကြည့်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - |
ရွေးချယ်နိုင်သော ပက်ကေ့ဂျ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဘက်ထရီလဲလှယ်နိုင်သော ဗားရှင်း ဘက်ထရီအငှားဝန်ဆောင်မှု | - | - | - | - | - | - | ပါဝင်သည်- ယာဉ်-ဘက်ထရီ ခွဲထုတ်မော်ဒယ် ကိုယ်ထည်ဈေးကွက်လမ်းညွှန်စျေး 245,900 ယွမ်၊ ပါဝါဘက်ထရီ အငှားခ 1260/လ မှစတင်သည် | - | - | - | - | - |
အချက်အလက်အရင်းအမြစ်: autohome.com.cn