| # | အမျိုးအစား |
|---|---|
| A | 2025 310 Comfort Edition |
| B | 2025 403 Comfort Edition |
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| မော်ဒယ်အမည် | Leapmotor T03 2025 310 Comfort Edition | Leapmotor T03 2025 403 Comfort Edition |
| ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုစျေး (¥) | ¥59,900 | ¥69,900 |
| အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ကမ်းလှမ်းစျေး | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ |
| ထုတ်လုပ်သူ | Leapmotor (လိပ့်မော်တာ) | Leapmotor (လိပ့်မော်တာ) |
| အဆင့် / အမျိုးအစား | Micro car | Micro car |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | BEV | BEV |
| စတင်ဖြန့်ချိသည့်ရက်စွဲ | 2025-02-21 | 2025-02-21 |
| CLTC BEV မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 310 | 403 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | 0.6 | 0.6 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းချိန် (နာရီ) | 6 | 3.5 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် ပမာဏ (%) | 30-80 | 30-80 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းနိုင်မှု အပိုင်းအခြား (%) | 30-80 | 30-80 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 55 | 80 |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 114 | 158 |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ၅-တံခါး ၄-ထိုင်ခုံ hatchback | ၅-တံခါး ၄-ထိုင်ခုံ hatchback |
| လျှပ်စစ်မော်တာ (Ps) | 75 | 109 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (mm) | 3620*1652*1605 | 3620*1652*1592 |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် (s) | - | - |
| တရားဝင် 0-50km/h အရှိန်မြှင့်ခြင်း (s) | 5 | 4.1 |
| အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း (km/h) | 100 | 100 |
| လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် ညီမျှသော ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 1.3 | 1.2 |
| ကားအလုံးလိုက် အာမခံ | ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ |
| Curb weight (kg) | 1102 | 1190 |
| အမြင့်ဆုံး ဝန်ပြည့် အလေးချိန် (kg) | 1402 | 1490 |
ကားကိုယ်ထည်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| အလျား (mm) | 3620 | 3620 |
| အနံ (mm) | 1652 | 1652 |
| အမြင့် (mm) | 1605 | 1592 |
| ဘီးအကွာအဝေး (mm) | 2400 | 2400 |
| ရှေ့ဘီးခြေရာ (mm) | 1410 | 1410 |
| နောက်ဘီးခြေရာ (mm) | 1410 | 1410 |
| ဝင်ရောက်ထောင့် (°) | 22 | 18 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) | 42 | 34 |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဟတ်ချ်ဘက်ခ်ကား | ဟတ်ချ်ဘက်ခ်ကား |
| တံခါးဖွင့်နည်း | - | - |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 4 | 4 |
| နောက်ဖုံးသေတ္တာပမာဏ (L) | 210-508 | 210-508 |
| လေခုခံမှု ကိန်းဂဏန်း (Cd) | - | - |
လျှပ်စစ်မော်တာ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ရှေ့မော်တာအမှတ်တံဆိပ် | Grebo အသိဉာဏ်ရှိ ပါဝါ | Jinhua Leapmotor နယူး အနက်ဂျီ |
| ရှေ့မော်တာ မော်ဒယ် | TZ160XS604 | TZ180XSLPT03B |
| မော်တာ အမျိုးအစား | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း |
| မော်တာ စုစုပေါင်းစွမ်းအား (kW) | 55 | 80 |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | 75 | 109 |
| မော်တာ စုစုပေါင်း ရုန်းအား (N·m) | 114 | 158 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား (kW) | 55 | 80 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N·m) | 114 | 158 |
| Drive Motor အရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တာနေရာချထားမှု | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည် |
| သုံးလျှပ်စစ်စနစ် အာမခံ | ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၈ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ |
| လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်း ၃ ခုအတွက်ပထမပိုင်ရှင်အာမခံမူဝါဒ | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) |
ဘက်ထရီ/အားသွင်းခြင်း
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ဘက်ထရီ အမျိုးအစား | လစ်သီယမ် သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ | လစ်သီယမ် သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီဆဲလ် အမှတ်တံဆိပ် | Gotion High-tech | Gotion High-tech |
| CLTC BEV မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 310 | 403 |
| ဘက်ထရီ စွမ်းအင် (kWh) | 31.9 | 41.3 |
| ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် လျှပ်စစ်စားသုံးမှု (kWh/100km) | 11.5 | 11 |
| အမြန်အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | 0.6 | 0.6 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းချိန် (နာရီ) | 6 | 3.5 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် ပမာဏ (%) | 30-80 | 30-80 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းနိုင်မှု အပိုင်းအခြား (%) | 30-80 | 30-80 |
| အနှေးအားသွင်းပေါက် တည်နေရာ | ကား၏ တည့်တည့်ရှေ့တွင် | ကား၏ တည့်တည့်ရှေ့တွင် |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် တည်နေရာ | ကား၏ တည့်တည့်ရှေ့တွင် | ကား၏ တည့်တည့်ရှေ့တွင် |
ဂီယာဘောက်စ်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် |
Chassis (ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း) စတီယာရင်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | Torsion beam non-independent ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Torsion beam non-independent ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ပါဝါအကူအညီ အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု |
| ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် |
ဘီးနှင့် ဘရိတ်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား |
| ရပ်နားဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း |
| ရှေ့တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 165/65 R15 | 165/65 R15 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 165/65 R15 | 165/65 R15 |
| ဘီးအပို တာယာ သတ်မှတ်ချက် | မရှိပါ | မရှိပါ |
Passive (ထိတွေ့မှု ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လေအိတ် | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့/နောက်ဘေး လေအိတ်များ | - | - |
| ရှေ့/နောက်ခေါင်းပိုင်း လေအိတ် (ခေါင်းပိုင်း လေအိတ်) | - | - |
Active (တက်ကြွစွာ ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် | ● | ● |
| ဘရိတ်အား ဖြန့်ဝေခြင်း (EBD/CBC စသည်) | ● | ● |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်) | - | ● |
| Traction control (ASR/TCS/TRC စသည်) | - | ● |
| ကားကိုယ်ထည် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း (ESC/ESP/DSC စသည်) | - | ● |
| တာယာ လေဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ် | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားကြောင်း သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● |
| လမ်းကြောမှ သွေဖည်မှု သတိပေးစနစ် | - | - |
| Active (တက်ကြွစွာ) ဘရိတ် / Active (တက်ကြွစွာ) ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ် | - | - |
| ယာဉ်မောင်း မောပန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | - |
| အနှေးမောင်းနှင်မှု သတိပေးချက် | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှု ပုံစံပြောင်းလဲခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ |
| စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေး စနစ် | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရပ်နားခြင်း | - | ● |
| တောင်တက် အကူအညီ | - | ● |
မောင်းနှင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ရှေ့/နောက် ပါကင် ရေဒါ | ရှေ့-/နောက်● | ရှေ့-/နောက်● |
| မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပုံရိပ် | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း |
| ကင်မရာ အရေအတွက် | ၁ ခု | ၁ ခု |
| Ultrasonic Radar အရေအတွက် | ၂ ခု | ၂ ခု |
မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| Cruise control စနစ် | အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု |
| ဂြိုဟ်တု လမ်းညွှန်စနစ် | ● | ● |
| လမ်းညွှန်မှု လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ပြသခြင်း | ● | ● |
| မြေပုံ အမှတ်တံဆိပ် | Gaode | Gaode |
| လမ်းကြောပြောင်းလဲမှု အထောက်အကူ | - | - |
| လမ်းကြောထိန်းသိမ်းမှု အထောက်အကူစနစ် | - | - |
| ကူညီ ပါကင်ထိုးခြင်း | - | - |
ပြင်ပအသွင်အပြင် / ခိုးမှုကာကွယ်ရေး
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ဘီးကွန်းပစ္စည်း | သံမဏိ | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် တံခါးသော့ခတ်စနစ် | ● | ● |
| သော့အမျိုးအစား | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ |
| သော့မဲ့ စတင်စနစ် | ● | ● |
| Keyless ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | - | - |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးစနစ် | ● | ● |
ပြင်ပမီးများ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| မီးအနိမ့် မီးရင်းမြစ် | Halogen | Halogen |
| မီးအမြင့် မီးရင်းမြစ် | Halogen | Halogen |
| LED နေ့ဘက်သုံး မီးများ | - | - |
| Adaptive (အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သော) မီးအမြင့်/အနိမ့် | - | - |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးကြီးများ | ● | ● |
| ရှေ့မြူမီးများ | - | - |
| ရှေ့မီးကြီး အမြင့် ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း | ● | ● |
| ရှေ့မီးကြီး နှောင့်နှေးပိတ်စနစ် | ● | ● |
Sunroof / မှန်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| Sunroof အမျိုးအစား | - | - |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ် ကားပြတင်းပေါက်များ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ပြတင်းပေါက် တစ်ချက်နှိပ် အဖွင့်/အပိတ် လုပ်ဆောင်ချက် | - | - |
| ပြတင်းပေါက် လက်ညှပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် | - | - |
| ကားအတွင်း မိတ်ကပ်မှန် | ● အဓိက ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ |
| နောက် wiper | - | - |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | - | - |
ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း |
ဖန်သားပြင် / စနစ်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ရောင်စုံဖန်သားပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ဖန်သားပြင် အရွယ်အစား | ၁၀.၁ လက်မ | ၁၀.၁ လက်မ |
| Bluetooth / ကားဖုန်း | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ချိတ်ဆက်မှု/Mirroring | - | - |
| အသံဖြင့် မှတ်သား ထိန်းချုပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် |
| အသံအကူအညီပေးစနစ် နိုးထစကားစု | ဟယ်လို, ရှောင်လင် | ဟယ်လို, ရှောင်လင် |
| အသံဖြင့် နိုးထစကားစု မပါဝင် | ● | ● |
| ဇုန်အလိုက် အသံဖြင့် နိုးထမှတ်မိခြင်း | တစ်ခုတည်းသော ဇုန် | တစ်ခုတည်းသော ဇုန် |
| ကားတွင်း ဉာဏ်ရည်တု စနစ် | Leapmotor OS | Leapmotor OS |
စမတ် ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု | ● | ● |
| 4G/5G ကွန်ရက် | 4G | 4G |
| OTA upgrade (Over-The-Air အဆင့်မြှင့်တင်မှု) | ● | ● |
| Wi-Fi Hotspot | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ် APP အဝေးထိန်း လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း |
စတီယာရင်ဘီး / အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| စတီယာရင်ဘီး ပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် | ပလပ်စတစ် |
| စတီယာရင်ဘီး နေရာ ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်/အောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်/အောက် ချိန်ညှိခြင်း |
| ဂီယာပြောင်းလဲမှု ပုံစံ | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | - | - |
| စတီယာရင်ဘီး မှတ်ဉာဏ်စနစ် | - | - |
| ကားကွန်ပျူတာ ပြသဖန်သားပြင် | တစ်ရောင်တည်း | တစ်ရောင်တည်း |
| Full LCD တိုင်းတာပြကွက် | - | - |
| LCD တိုင်းတာပြကွက် အရွယ်အစား | ၈ လက်မ | ၈ လက်မ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း |
ကားအတွင်း အားသွင်းစနစ်
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| မာလ်တီမီဒီယာ / အားသွင်းပေါက် | USB | USB |
| USB/Type-C ပေါက်အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ ခု | ရှေ့ ၁ ခု |
| ဖုန်း ကြိုးမဲ့ အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | - | - |
ထိုင်ခုံ ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေအတု ○ သားရေ/အထည်ရောစပ် | ● သားရေအတု ○ သားရေ/အထည်ရောစပ် |
| ပင်မထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | - | - |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ လုပ်ဆောင်ချက်များ | - | - |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ မှတ်ဉာဏ် လုပ်ဆောင်ချက် | - | - |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ နောက်ဘက် ချိန်ညှိခလုတ် | - | - |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | - | - |
| နောက်ထိုင်ခုံ ခေါက်ချပုံစံ | တစ်ခုလုံး ခေါက်ချခြင်း | တစ်ခုလုံး ခေါက်ချခြင်း |
| ရှေ့/နောက် ဗဟိုလက်တင်ခုံ | - | - |
| နောက်ဘက် ခွက်တင် | ● | ● |
အသံ / အတွင်းပိုင်း မီးများ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| စပီကာ အမှတ်တံဆိပ် အမည် | - | - |
| စပီကာ အရေအတွက် | စပီကာ ၂ လုံး | စပီကာ ၂ လုံး |
| ကားအတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင် မီးအလင်းရောင် | - | - |
လေအေးပေးစနစ် / ရေခဲသေတ္တာ
| အချက်အလက် | A | B |
|---|---|---|
| လေအေးပေးစက် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု နည်းလမ်း | လက်ဖြင့် ထိန်းချုပ် လေအေးပေးစနစ် | လက်ဖြင့် ထိန်းချုပ် လေအေးပေးစနစ် |
| နောက်ဘက် သီးခြား လေအေးပေးစက် | - | - |
| နောက်ထိုင်ခုံ လေထွက်ပေါက် | - | - |
| အပူချိန်ဇုန် ထိန်းချုပ်မှု | - | - |
| ကားတွင်း လေစစ်စက် | - | - |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ် ကိရိယာ | - | - |
အချက်အလက်အရင်းအမြစ်: autohome.com.cn