| # | အမျိုးအစား |
|---|---|
| A | 2025 2.0T Automatic 2WD Flagship Joyful Edition Five-seater |
| B | 2025 2.0T Automatic 4WD Flagship Enjoyment Edition Six-seater |
| C | 2025 2.0T Automatic 4WD Flagship Enjoyment Edition Seven-seater |
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| မော်ဒယ်အမည် | Hongqi HS7 2025 2.0T Automatic Two-wheel drive Qi Yue Edition Five seats | Hongqi HS7 2025 2.0T Automatic Four-wheel drive Qi Xiang Edition Six seats | Hongqi HS7 2025 2.0T Automatic Four-wheel drive Qi Xiang Edition Seven seats |
| ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုစျေး (¥) | ¥255,799 | ¥285,800 | ¥285,800 |
| အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ကမ်းလှမ်းစျေး | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ |
| ထုတ်လုပ်သူ | FAW Hongqi | FAW Hongqi | FAW Hongqi |
| အဆင့် / အမျိုးအစား | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI |
| စတင်ဖြန့်ချိသည့်ရက်စွဲ | 2025-08-30 | 2025-08-30 | 2025-08-30 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 185 | 185 | 185 |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 380 | 380 | 380 |
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ၅ တံခါး ၅ ယောက်စီး SUV | ၅-တံခါး ၆-ထိုင်ခုံ SUV | ၅-ဒေါက် ၇-ယောက်စီး SUV |
| အင်ဂျင် | 2.0T 252hp L4 | 2.0T 252hp L4 | 2.0T 252hp L4 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (mm) | 4995*1960*1760 | 4995*1960*1760 | 4995*1960*1760 |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် (s) | 8.5 | 8.8 | 8.8 |
| အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း (km/h) | 210 | 210 | 210 |
| WLTC ပေါင်းစပ်ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 7.6 | 8.16 | 8.16 |
| ကားအလုံးလိုက် အာမခံ | လေးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | လေးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 | လေးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 100,000 |
| ပထမပိုင်ရှင်အာမခံမူဝါဒ | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) |
| Curb weight (kg) | 1920 | 2080 | 2090 |
| အမြင့်ဆုံး ဝန်ပြည့် အလေးချိန် (kg) | 2505 | 2675 | 2675 |
ကားကိုယ်ထည်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| အလျား (mm) | 4995 | 4995 | 4995 |
| အနံ (mm) | 1960 | 1960 | 1960 |
| အမြင့် (mm) | 1760 | 1760 | 1760 |
| ဘီးအကွာအဝေး (mm) | 2920 | 2920 | 2920 |
| ရှေ့ဘီးခြေရာ (mm) | 1698 | 1698 | 1698 |
| နောက်ဘီးခြေရာ (mm) | 1688 | 1688 | 1688 |
| အနိမ့်ဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (mm) | 160 | 160 | 160 |
| ဝင်ရောက်ထောင့် (°) | 21 | 21 | 21 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) | 18 | 18 | 18 |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | SUV | SUV | SUV |
| တံခါးဖွင့်နည်း | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 6 | 7 |
| ဆီတိုင်ကီပမာဏ (L) | 69 | 69 | 69 |
| နောက်ဖုံးသေတ္တာပမာဏ (L) | - | - | - |
| ကုန်တင်သေတ္တာအရွယ်အစား (mm) | 210-1847 | 210-1847 | 210-1847 |
| လေခုခံမှု ကိန်းဂဏန်း (Cd) | 0.338 | 0.328 | 0.328 |
အင်ဂျင်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (mL) | 1989 | 1989 | 1989 |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| လေဝင်စနစ် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် |
| အင်ဂျင်ပုံစံချထားမှု | အလျားလိုက် | အလျားလိုက် | အလျားလိုက် |
| ဆလင်ဒါစီစဉ်မှုပုံစံ | L | L | L |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်အဆို့ရှင်အရေအတွက် | 4 | 4 | 4 |
| Compression ratio | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| ဗားလ်ယန္တရားစနစ် | DOHC | DOHC | DOHC |
| အမြင့်ဆုံးမြင်းကောင်ရေ (Ps) | 252 | 252 | 252 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 185 | 185 | 185 |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 380 | 380 | 380 |
| အမြင့်ဆုံးရုန်းအားအမြန်နှုန်း (rpm) | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးသန့်စင်ပါဝါ (kW) | 180 | 180 | 180 |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် |
| ဆီအမျိုးအစား | 95 အောက်တိန်း | 95 အောက်တိန်း | 95 အောက်တိန်း |
| ဆီထောက်ပံ့မှုပုံစံ | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါဘလော့ခ်ပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI |
ဂီယာဘောက်စ်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| အတိုကောက် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 8 | 8 | 8 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) |
Chassis (ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း) စတီယာရင်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | - | လိုအပ်သလို 4WD | လိုအပ်သလို 4WD |
| အလယ်ဗဟိုကွာခြားချက်ဖွဲ့စည်းပုံ | - | Multi-plate Clutch | Multi-plate Clutch |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ပါဝါအကူအညီ အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု |
| ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် |
ဘီးနှင့် ဘရိတ်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| ရပ်နားဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း |
| ရှေ့တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 235/55 R20 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 235/55 R20 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| ဘီးအပို တာယာ သတ်မှတ်ချက် | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ | တာယာပြင်ကိရိယာ |
Passive (ထိတွေ့မှု ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လေအိတ် | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့/နောက်ဘေး လေအိတ်များ | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- |
| ရှေ့/နောက်ခေါင်းပိုင်း လေအိတ် (ခေါင်းပိုင်း လေအိတ်) | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
Active (တက်ကြွစွာ ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အား ဖြန့်ဝေခြင်း (EBD/CBC စသည်) | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်) | ● | ● | ● |
| Traction control (ASR/TCS/TRC စသည်) | ● | ● | ● |
| ကားကိုယ်ထည် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း (ESC/ESP/DSC စသည်) | ● | ● | ● |
| တာယာ လေဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ် | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားကြောင်း သတိပေးချက် | ● ရှေ့တန်း ● ဒုတိယတန်း | ● ရှေ့တန်း ● ဒုတိယတန်း | ● ရှေ့တန်း ● ဒုတိယတန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောမှ သွေဖည်မှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● |
| Active (တက်ကြွစွာ) ဘရိတ် / Active (တက်ကြွစွာ) ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ် | - | ● | ● |
| ယာဉ်မောင်း မောပန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● |
| ရှေ့တိုက်မိမှု သတိပေးချက် | - | ● | ● |
| လမ်းဘေး အကူအညီခေါ်ဆိုခြင်း | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှု ပုံစံပြောင်းလဲခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း |
| အလိုအလျောက် ရပ်နားခြင်း | - | - | - |
| တောင်တက် အကူအညီ | ● | ● | ● |
| တောင်ဆင်း ထိန်းချုပ်မှု | - | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ရှေ့/နောက် ပါကင် ရေဒါ | ရှေ့-/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပုံရိပ် | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း |
| ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကိုယ်ထည်/၅၄၀ ဒီဂရီ မြင်ကွင်း | - | ● | ● |
| အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှုချစ်ပ် | - | Horizon J2 | Horizon J2 |
| ချစ်ပ်စုစုပေါင်း ကွန်ပျူတာစွမ်းအား | - | 4 TOPS | 4 TOPS |
| ရှေ့ဘက် အာရုံခံ ကင်မရာ | - | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း | မှန်ဘီလူးတစ်ခုတည်း |
| ကင်မရာ အရေအတွက် | ၁ ခု | ၅ ခု | ၅ ခု |
| ရှေ့အာရုံခံ ကင်မရာပစ်ဆယ် | - | ¥2,000,000 | ¥2,000,000 |
| ပတ်ဝန်းကျင်သိရှိမှု ကင်မရာပစ်ဇယ် | - | ¥1,000,000 | ¥1,000,000 |
| Ultrasonic Radar အရေအတွက် | ၄ ခု | ၈ ခု | ၈ ခု |
| Millimeter Wave Radar အရေအတွက် | - | ၃ ခု | ၃ ခု |
မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Cruise control စနစ် | အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | Adaptive cruise control | Adaptive cruise control |
| အကူအညီပေး မောင်းနှင်မှု အဆင့် | - | L2 | L2 |
| နောက်ပြန်ဆုတ်ချိန် ဘေးတိုက်ဖြတ်သန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● |
| ဂြိုဟ်တု လမ်းညွှန်စနစ် | ● | ● | ● |
| လမ်းညွှန်မှု လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ပြသခြင်း | ● | ● | ● |
| မြေပုံ အမှတ်တံဆိပ် | Gaode | Gaode | Gaode |
| အဆင့်မြင့်တိကျမြေပုံ | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောပြောင်းလဲမှု အထောက်အကူ | - | ● | ● |
| လမ်းကြောထိန်းသိမ်းမှု အထောက်အကူစနစ် | - | ● | ● |
| လမ်းအသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ် မှတ်မိခြင်း | - | ● | ● |
| ကူညီ ပါကင်ထိုးခြင်း | - | - | - |
| အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှုလမ်းပိုင်း | - | အမြန်လမ်းပိုင်း | အမြန်လမ်းပိုင်း |
ပြင်ပအသွင်အပြင် / ခိုးမှုကာကွယ်ရေး
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ဘီးကွန်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| လျှပ်စစ်နောက်ဖုံး | ● | ● | ● |
| လျှပ်စစ်နောက်ဖုံး တည်နေရာ မှတ်ဉာဏ် | ● | ● | ● |
| ကားခေါင်မိုးပေါ်တင်နိုင်သောပစ္စည်းတင်ခုံ | - | ● | ● |
| အင်ဂျင်လျှပ်စစ်ခိုးမှုကာကွယ်ရေး | ● | ● | ● |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် တံခါးသော့ခတ်စနစ် | ● | ● | ● |
| သော့အမျိုးအစား | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ |
| သော့မဲ့ စတင်စနစ် | ● | ● | ● |
| Keyless ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
ပြင်ပမီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| မီးအနိမ့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED |
| မီးအမြင့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED |
| LED နေ့ဘက်သုံး မီးများ | - | ● | ● |
| Adaptive (အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သော) မီးအမြင့်/အနိမ့် | - | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးကြီးများ | - | ● | ● |
| စတီယာရင် အထောက်အကူပြု မီး | - | ● | ● |
| ရှေ့မြူမီးများ | - | LED | LED |
| ရှေ့မီးကြီး အမြင့် ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း | ● | ● | ● |
| ရှေ့မီးကြီး နှောင့်နှေးပိတ်စနစ် | - | ● | ● |
Sunroof / မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Sunroof အမျိုးအစား | - | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ် ကားပြတင်းပေါက်များ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ပြတင်းပေါက် တစ်ချက်နှိပ် အဖွင့်/အပိတ် လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| ပြတင်းပေါက် လက်ညှပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်း မိတ်ကပ်မှန် | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး |
| နောက် wiper | ● | ● | ● |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | - | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် |
ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း |
ဖန်သားပြင် / စနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ရောင်စုံဖန်သားပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ဖန်သားပြင် အရွယ်အစား | 12.6 လက်မ | 12.6 လက်မ | 12.6 လက်မ |
| ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အမျိုးအစား | LCD | LCD | LCD |
| ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် resolution | 12801600 | 12801600 | 12801600 |
| Bluetooth / ကားဖုန်း | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ချိတ်ဆက်မှု/Mirroring | - | - | - |
| အသံဖြင့် မှတ်သား ထိန်းချုပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် |
| အသံအကူအညီပေးစနစ် နိုးထစကားစု | ဟိုင်း၊ Hongqi | ဟိုင်း၊ Hongqi | ဟိုင်း၊ Hongqi |
| အသံဖြင့် နိုးထစကားစု မပါဝင် | ● | ● | ● |
| ဇုန်အလိုက် အသံဖြင့် နိုးထမှတ်မိခြင်း | ဇုန်နှစ်ခု | ဇုန်နှစ်ခု | ဇုန်နှစ်ခု |
| ကားစနစ် RAM (GB) | 6 | 6 | 6 |
| ကားစနစ်သိုလှောင်မှု (GB) | 64 | 64 | 64 |
စမတ် ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု | ● | ● | ● |
| 4G/5G ကွန်ရက် | 4G | 4G | 4G |
| OTA upgrade (Over-The-Air အဆင့်မြှင့်တင်မှု) | ● | ● | ● |
| Wi-Fi Hotspot | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ် APP အဝေးထိန်း လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း ● ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု/ပြုပြင်ရန် ရက်ချိန်းယူခြင်း | ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း ● ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု/ပြုပြင်ရန် ရက်ချိန်းယူခြင်း | ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း ● ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု/ပြုပြင်ရန် ရက်ချိန်းယူခြင်း |
စတီယာရင်ဘီး / အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| စတီယာရင်ဘီး ပစ္စည်း | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် |
| စတီယာရင်ဘီး နေရာ ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း |
| ဂီယာပြောင်းလဲမှု ပုံစံ | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | - | - | - |
| စတီယာရင်ဘီး မှတ်ဉာဏ်စနစ် | - | - | - |
| ကားကွန်ပျူတာ ပြသဖန်သားပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
| Full LCD တိုင်းတာပြကွက် | ● | ● | ● |
| LCD တိုင်းတာပြကွက် အရွယ်အစား | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ | ၁၂.၃ လက်မ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း |
ကားအတွင်း အားသွင်းစနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| မာလ်တီမီဒီယာ / အားသွင်းပေါက် | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C |
| USB/Type-C ပေါက်အရေအတွက် | ရှေ့တန်း ၂ ခု/နောက်တန်း ၂ ခု | ရှေ့တန်း ၂ ခု/နောက်တန်း ၂ ခု | ရှေ့တန်း ၂ ခု/နောက်တန်း ၂ ခု |
| USB/Type-C အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါ | 60W | 60W | 60W |
| ဖုန်း ကြိုးမဲ့ အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | - | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်း စွမ်းအား | - | 40W | 40W |
| ပစ္စည်းထားခန်း 12V ပါဝါပေါက် | ● | ● | ● |
ထိုင်ခုံ ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု |
| ပင်မထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူမှု (၂ လမ်း) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူမှု (၂ လမ်း) |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) |
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ လုပ်ဆောင်ချက်များ | - | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ မှတ်ဉာဏ် လုပ်ဆောင်ချက် | - | - | - |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ နောက်ဘက် ချိန်ညှိခလုတ် | - | - | - |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံသီးသန့်များ | - | ● | - |
| တတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း | - | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| ထိုင်ခုံစီစဉ်မှု | - | 2-2-2 | 2-3-2 |
| နောက်ထိုင်ခုံ ခေါက်ချပုံစံ | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း |
| ရှေ့/နောက် ဗဟိုလက်တင်ခုံ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| နောက်ဘက် ခွက်တင် | ● | ● | ● |
အသံ / အတွင်းပိုင်း မီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| စပီကာ အမှတ်တံဆိပ် အမည် | - | Dynaudio | Dynaudio |
| စပီကာ အရေအတွက် | ၈ လုံး စပီကာ | စပီကာ ၁၀ လုံး | စပီကာ ၁၀ လုံး |
| ကားအတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင် မီးအလင်းရောင် | တစ်ရောင်တည်း | အရောင်မျိုးစုံ | အရောင်မျိုးစုံ |
လေအေးပေးစနစ် / ရေခဲသေတ္တာ
| အချက်အလက် | A | B | C |
|---|---|---|---|
| လေအေးပေးစက် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု နည်းလမ်း | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| နောက်ဘက် သီးခြား လေအေးပေးစက် | ● | ● | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ လေထွက်ပေါက် | ● | ● | ● |
| အပူချိန်ဇုန် ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● |
| ကားတွင်း လေစစ်စက် | - | - | - |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ် ကိရိယာ | ● | ● | ● |
အချက်အလက်အရင်းအမြစ်: autohome.com.cn