| # | အမျိုးအစား |
|---|---|
| A | 2026 Max EREV |
| B | 2026 Max BEV |
| C | 2026 Ultra EREV version |
| D | 2026 Ultra BEV 4WD version |
| E | 2026 Master BEV 4WD |
| F | 2026 Royal Theater Edition |
| G | 2025 012 Kim Jones Global Co-branded Limited Edition |
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မော်ဒယ်အမည် | Avatr 12 2026 Max EREV Version | Avatr 12 2026 Max BEV Version | Avatr 12 2026 Ultra EREV Version | Avatr 12 2026 Ultra BEV 4WD Version | Avatr 12 2026 Master BEV 4WD Version | Avatr 12 2026 Royal Theater Version | Avatr 12 2025 012 Kim Jones Global Co-branded Limited Edition |
| ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုစျေး (¥) | ¥269,900 | ¥289,900 | ¥289,900 | ¥319,900 | ¥369,900 | ¥429,900 | ¥700,000 |
| အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ကမ်းလှမ်းစျေး | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ |
| ထုတ်လုပ်သူ | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) | Avatr Technology (အာဗာတာနည်းပညာ) |
| အဆင့် / အမျိုးအစား | အလတ်-အကြီးစား ကား | အလတ်-အကြီးစား ကား | အလတ်-အကြီးစား ကား | အလတ်-အကြီးစား ကား | အလတ်-အကြီးစား ကား | အလတ်-အကြီးစား ကား | အလတ်-အကြီးစား ကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Range Extender လျှပ်စစ်ကား | BEV | Range Extender လျှပ်စစ်ကား | BEV | BEV | BEV | BEV |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | - | အမျိုးသား VI | - | - | - | - |
| စတင်ဖြန့်ချိသည့်ရက်စွဲ | 2025-10-28 | 2025-10-28 | 2025-10-28 | 2025-10-28 | 2025-10-28 | 2025-10-28 | 2025-03-25 |
| WLTC သန့်စင်လျှပ်စစ်မိုင်အကွာအဝေး (km) | 266 | - | 266 | - | - | - | - |
| CLTC BEV မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 356 | 755 | 356 | 705 | 705 | 705 | 650 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | 0.17 | 0.33 | 0.17 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.17 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းချိန် (နာရီ) | 9 | 11 | 9 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် ပမာဏ (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းနိုင်မှု အပိုင်းအခြား (%) | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 231 | 237 | 231 | 402 | 402 | 402 | 402 |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 333 | 396 | 333 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | 4 တံခါး 5 ခုံ Sedan | 4 တံခါး 5 ခုံ Sedan | 4 တံခါး 5 ခုံ Sedan | 4 တံခါး 5 ခုံ Sedan | 4 တံခါး 5 ခုံ Sedan | 4-တံခါး 4-ယောက်စီး ဆီဒန်ကား | 4-တံခါး 4-ယောက်စီး ဆီဒန်ကား |
| အင်ဂျင် | 1.5T 156 hp L4 | BEV | 1.5T 156 hp L4 | BEV | BEV | BEV | BEV |
| လျှပ်စစ်မော်တာ (Ps) | 314 | 322 | 314 | 547 | 547 | 547 | 547 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (mm) | 5020*1999*1460 | 5020*1999*1460 | 5020*1999*1450 | 5020*1999*1450 | 5020*1999*1450 | 5020*1999*1450 | 5020*1999*1450 |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် (s) | 6.8 | 6.1 | 6.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း (km/h) | 190 | 215 | 190 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| WLTC ပေါင်းစပ်ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 0.55 | - | 0.55 | - | - | - | - |
| အနိမ့်ဆုံးအားသွင်းအခြေအနေ ဆီစားနှုန်း (L/100km) WLTC | 5.90 | - | 5.90 | - | - | - | - |
| လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် ညီမျှသော ဆီစားနှုန်း (L/100km) | - | 1.67 | - | 1.76 | 1.76 | 1.76 | 1.85 |
| ပေါင်းစပ်ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 2.76 | - | 2.76 | - | - | - | - |
| ကားအလုံးလိုက် အာမခံ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၂၀,၀၀၀ |
| Curb weight (kg) | 2325 | 2225 | 2325 | 2365 | 2365 | 2365 | 2425 |
| အမြင့်ဆုံး ဝန်ပြည့် အလေးချိန် (kg) | 2725 | 2625 | 2725 | 2765 | 2765 | 2765 | 2750 |
ကားကိုယ်ထည်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အလျား (mm) | 5020 | 5020 | 5020 | 5020 | 5020 | 5020 | 5020 |
| အနံ (mm) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| အမြင့် (mm) | 1460 | 1460 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| ဘီးအကွာအဝေး (mm) | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| ရှေ့ဘီးခြေရာ (mm) | 1688 | 1688 | 1688 | 1688 | 1688 | 1688 | 1688 |
| နောက်ဘီးခြေရာ (mm) | 1702 | 1702 | 1702 | 1702 | 1702 | 1702 | 1702 |
| ဝင်ရောက်ထောင့် (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 13 | 13 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 18 |
| အနည်းဆုံးကွေ့နိုင်သောအချင်းဝက် (m) | 6.25 | 6.25 | 6.25 | 6.25 | 6.25 | 6.25 | 6.25 |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) | Sedan (သုံးခန်းတွဲကား) |
| တံခါးဖွင့်နည်း | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် |
| တံခါးအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | 5 | ● 5 ○ 4 | 4 | 4 |
| ဆီတိုင်ကီပမာဏ (L) | 45 | - | 45 | - | - | - | - |
| ရှေ့ခန်းပမာဏ (L) | - | 65 | - | 65 | 65 | 65 | 65 |
| နောက်ဖုံးသေတ္တာပမာဏ (L) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| လေခုခံမှု ကိန်းဂဏန်း (Cd) | - | - | - | - | - | - | - |
အင်ဂျင်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JL469ZQ1 | - | JL469ZQ1 | - | - | - | - |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (mL) | 1497 | - | 1497 | - | - | - | - |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (L) | 1.5 | - | 1.5 | - | - | - | - |
| လေဝင်စနစ် | တာဘိုအားဖြည့် | - | တာဘိုအားဖြည့် | - | - | - | - |
| အင်ဂျင်ပုံစံချထားမှု | အလျားလိုက် | - | အလျားလိုက် | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါစီစဉ်မှုပုံစံ | L | - | L | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 | - | 4 | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်အဆို့ရှင်အရေအတွက် | 4 | - | 4 | - | - | - | - |
| ဗားလ်ယန္တရားစနစ် | DOHC | - | DOHC | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးမြင်းကောင်ရေ (Ps) | 156 | - | 156 | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 115 | - | 115 | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးရုန်းအားအမြန်နှုန်း (rpm) | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးသန့်စင်ပါဝါ (kW) | 110 | - | 110 | - | - | - | - |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Range Extender လျှပ်စစ်ကား | BEV | Range Extender လျှပ်စစ်ကား | BEV | BEV | BEV | BEV |
| ဆီအမျိုးအစား | နံပါတ် ၉၂ | - | နံပါတ် ၉၂ | - | - | - | - |
| ဆီထောက်ပံ့မှုပုံစံ | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | - | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | - | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | - | - | - | - |
| ဆလင်ဒါဘလော့ခ်ပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | - | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | - | - | - | - |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | - | အမျိုးသား VI | - | - | - | - |
လျှပ်စစ်မော်တာ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့မော်တာအမှတ်တံဆိပ် | - | - | - | Huawei | Huawei | Huawei | Huawei |
| နောက်မော်တာအမှတ်တံဆိပ် | - | Huawei | - | Huawei | Huawei | Huawei | Huawei |
| ရှေ့မော်တာ မော်ဒယ် | - | - | - | YS210XYA01 | YS210XYA01 | YS210XYA01 | YS210XYA01 |
| နောက်မော်တာမော်ဒယ် | ATDM03 | TZ210XYA02 | ATDM03 | TZ210XYA02 | TZ210XYA02 | TZ210XYA02 | TZ210XYA02 |
| မော်တာ အမျိုးအစား | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | သံလိုက်အမြဲတမ်း/တစ်ပြိုင်တည်း | ရှေ့ AC/asynchronous နောက် permanent magnet/synchronous | ရှေ့ AC/asynchronous နောက် permanent magnet/synchronous | ရှေ့ AC/asynchronous နောက် permanent magnet/synchronous | ရှေ့ AC/asynchronous နောက် permanent magnet/synchronous |
| မော်တာ စုစုပေါင်းစွမ်းအား (kW) | 231 | 237 | 231 | 402 | 402 | 402 | 402 |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | 314 | 322 | 314 | 547 | 547 | 547 | 547 |
| မော်တာ စုစုပေါင်း ရုန်းအား (N·m) | 333 | 396 | 333 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား (kW) | - | - | - | 165 | 165 | 165 | 165 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N·m) | - | - | - | 291 | 291 | 291 | 291 |
| နောက်မော်တာအမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 231 | 237 | 231 | 237 | 237 | 237 | 237 |
| နောက်မော်တာအမြင့်ဆုံးရုန်းအား (N·m) | 333 | 396 | 333 | 396 | 396 | 396 | 396 |
| Drive Motor အရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာနှစ်ခု | မော်တာနှစ်ခု | မော်တာနှစ်ခု | မော်တာနှစ်ခု |
| မော်တာနေရာချထားမှု | နောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | နောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | နောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည် | ရှေ့ + နောက် | ရှေ့ + နောက် | ရှေ့ + နောက် | ရှေ့ + နောက် |
| သုံးလျှပ်စစ်စနစ် အာမခံ | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 160,000 |
| လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်း ၃ ခုအတွက်ပထမပိုင်ရှင်အာမခံမူဝါဒ | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) | တစ်သက်တာအာမခံ/စီးပွားဖြစ်မဟုတ် (တာဝန်ခံမှုမှ ကင်းလွတ်ကြောင်းအချက်များသည် တရားဝင်စည်းကမ်းချက်များအတိုင်းဖြစ်သည်) |
ဘက်ထရီ/အားသွင်းခြင်း
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဘက်ထရီ အမျိုးအစား | လစ်သီယမ် သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | လစ်သီယမ် သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ | Ternary လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီဆဲလ် အမှတ်တံဆိပ် | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL |
| ဘက်ထရီ အအေးပေးနည်း | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် | အရည်အေးပေးစနစ် |
| WLTC သန့်စင်လျှပ်စစ်မိုင်အကွာအဝေး (km) | 266 | - | 266 | - | - | - | - |
| CLTC BEV မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 356 | 755 | 356 | 705 | 705 | 705 | 650 |
| CLTC ကီလိုမီတာ အပြည့်အစုံ | 1270 | - | 1270 | - | - | - | - |
| ဘက်ထရီ စွမ်းအင် (kWh) | 52.01 | 94.53 | 52.01 | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 93.4 |
| ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် လျှပ်စစ်စားသုံးမှု (kWh/100km) | 19.0 | 14.4 | 19.0 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.9 |
| အမြန်အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် |
| အမြန်အားသွင်းပါဝါ (kW) | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 480 |
| ဗို့အားမြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်း | - | ထောက်ပံ့သည် | - | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် | ထောက်ပံ့သည် |
| ဗို့အားမြင့် ပလက်ဖောင်း (V) | - | 800 | - | 800 | 800 | 800 | 800 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | 0.17 | 0.33 | 0.17 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.17 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းချိန် (နာရီ) | 9 | 11 | 9 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် ပမာဏ (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| ဘက်ထရီ အနှေးအားသွင်းနိုင်မှု အပိုင်းအခြား (%) | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 | 0-100 |
| အနှေးအားသွင်းပေါက် တည်နေရာ | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် တည်နေရာ | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် | ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်ဘက် |
| ပြင်ပ AC အားသွင်းစွမ်းအား (kW) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
ဂီယာဘောက်စ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား တစ်ချက်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာဘောက်စ် |
Chassis (ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း) စတီယာရင်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်အင်ဂျင် နောက်ဘီးယက် | နောက်အင်ဂျင် နောက်ဘီးယက် | နောက်အင်ဂျင် နောက်ဘီးယက် | မော်တာနှစ်လုံး 4WD | မော်တာနှစ်လုံး 4WD | မော်တာနှစ်လုံး 4WD | မော်တာနှစ်လုံး 4WD |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | - | - | - | လျှပ်စစ် 4WD | လျှပ်စစ် 4WD | လျှပ်စစ် 4WD | လျှပ်စစ် 4WD |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Double wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ပါဝါအကူအညီ အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု |
| ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် | ကိုယ်ထည်တွဲလျက် |
ဘီးနှင့် ဘရိတ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| ရပ်နားဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း |
| ရှေ့တာယာ သတ်မှတ်ချက် | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | 265/40 R21 | 265/40 R21 | 265/40 R21 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက် | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | ● 265/45 R20 ○ 265/40 R21 | 265/40 R21 | 265/40 R21 | 265/40 R21 |
| ဘီးအပို တာယာ သတ်မှတ်ချက် | - | - | - | - | - | - | မရှိပါ |
Passive (ထိတွေ့မှု ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လေအိတ် | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့/နောက်ဘေး လေအိတ်များ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ရှေ့/နောက်ခေါင်းပိုင်း လေအိတ် (ခေါင်းပိုင်း လေအိတ်) | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
Active (တက်ကြွစွာ ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အား ဖြန့်ဝေခြင်း (EBD/CBC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Traction control (ASR/TCS/TRC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားကိုယ်ထည် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း (ESC/ESP/DSC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တာယာ လေဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ် | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားကြောင်း သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောမှ သွေဖည်မှု သတိပေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Active (တက်ကြွစွာ) ဘရိတ် / Active (တက်ကြွစွာ) ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ယာဉ်မောင်း မောပန်းမှု သတိပေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| DOW တံခါးဖွင့် သတိပေးချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့တိုက်မိမှု သတိပေးချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ဘက် တိုက်မိမှု သတိပေးချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sentry Mode / Thousand-mile eye | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အနှေးမောင်းနှင်မှု သတိပေးချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Built-in Driving Recorder | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းဘေး အကူအညီခေါ်ဆိုခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လှိမ့်မှောက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှု ပုံစံပြောင်းလဲခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း/ကိုယ်ပိုင်ပြုလုပ်ခြင်း |
| စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေး စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရပ်နားခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တောင်တက် အကူအညီ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တောင်ဆင်း ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ချိန်ညှိနိုင်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်လုပ်ဆောင်ချက် | - | - | ● ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မာကျောမှု ချိန်ညှိခြင်း ● Suspension အမြင့် ချိန်ညှိမှု | ● ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မာကျောမှု ချိန်ညှိခြင်း ● Suspension အမြင့် ချိန်ညှိမှု | ● ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မာကျောမှု ချိန်ညှိခြင်း ● Suspension အမြင့် ချိန်ညှိမှု | ● ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မာကျောမှု ချိန်ညှိခြင်း ● Suspension အမြင့် ချိန်ညှိမှု | ● ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မာကျောမှု ချိန်ညှိခြင်း ● Suspension အမြင့် ချိန်ညှိမှု |
| လေဘရိတ်စနစ် (Air Suspension) | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Magic Carpet အသိဉာဏ်ရှိ Suspension | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့/နောက် ပါကင် ရေဒါ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပုံရိပ် | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း |
| ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကိုယ်ထည်/၅၄၀ ဒီဂရီ မြင်ကွင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့ဘက် အာရုံခံ ကင်မရာ | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် | မှန်ဘီလူးနှစ်ခုတပ် |
| ကင်မရာ အရေအတွက် | 11 ခု | 11 ခု | 11 ခု | 11 ခု | 11 ခု | 11 ခု | 11 ခု |
| ကားတွင်းကင်မရာအရေအတွက် | ၂ ခု | ၂ ခု | ၂ ခု | ၂ ခု | ၂ ခု | ၂ ခု | ၂ ခု |
| Ultrasonic Radar အရေအတွက် | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု |
| Millimeter Wave Radar အရေအတွက် | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု | ၃ ခု |
| LiDAR အမှတ်တံဆိပ် | Huawei (ဟွာဝေး) | Huawei (ဟွာဝေး) | Huawei (ဟွာဝေး) | Huawei (ဟွာဝေး) | Huawei (ဟွာဝေး) | Huawei (ဟွာဝေး) | Huawei (ဟွာဝေး) |
| LiDAR အာရုံခံကိရိယာအရေအတွက် | ၄ ခု | ၄ ခု | ၄ ခု | ၄ ခု | ၄ ခု | ၄ ခု | ၃ ခု |
| LiDAR လိုင်းအရေအတွက် | - | - | - | - | - | - | ၉၆ လိုင်း |
| LiDAR 10% Reflectivity Detection Range | - | - | - | - | - | - | မီတာ ၁၅၀ |
| လေဆာရီဒါ အမှတ်အစု အရေအတွက် | - | - | - | - | - | - | ၁.၂ သန်း/စက္ကန့် |
မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruise control စနစ် | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု |
| အကူအညီပေး မောင်းနှင်မှု စနစ် | HUAWEI ADS | HUAWEI ADS | HUAWEI ADS | HUAWEI ADS | HUAWEI ADS | HUAWEI ADS | HUAWEI ADS |
| အကူအညီပေး မောင်းနှင်မှု အဆင့် | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
| နောက်ပြန်ဆုတ်ချိန် ဘေးတိုက်ဖြတ်သန်းမှု သတိပေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဂြိုဟ်တု လမ်းညွှန်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းညွှန်မှု လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ပြသခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မြေပုံ အမှတ်တံဆိပ် | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) | ● Gaode ● Huawei Petal (ဟွာဝေးပီတယ်) |
| အဆင့်မြင့်တိကျမြေပုံ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောပြောင်းလဲမှု အထောက်အကူ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောထိန်းသိမ်းမှု အထောက်အကူစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောင်းအလယ် ထိန်းသိမ်းခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းအသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ် မှတ်မိခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကူညီ ပါကင်ထိုးခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အဝေးထိန်း ပါကင်ထိုးခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မှတ်ဉာဏ်ပါကင်ထိုး | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
| နောက်ပြန်ဆုတ်လမ်းကြောင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောပြောင်းလဲမှုအကူအညီ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အကူအညီပေးအလိုအလျောက်လမ်းဆင်း/တက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ယာဉ်အသွားအလာမီးအချက်ပြ အသိအမှတ်ပြုခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီးမှလက်ခွာထောက်လှမ်းမှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှုလမ်းပိုင်း | ○ မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း | ○ မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း | ○ မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း | ○ မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း | ○ မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း | ○ မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း | ● မြို့တွင်းလမ်းများ ● အမြန်လမ်းပိုင်း |
ပြင်ပအသွင်အပြင် / ခိုးမှုကာကွယ်ရေး
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ပြင်ပအလှဆင်ပစ္စည်းအစုံ | အားကစားပုံစံ | အားကစားပုံစံ | အားကစားပုံစံ | အားကစားပုံစံ | အားကစားပုံစံ | အားကစားပုံစံ | အားကစားပုံစံ |
| လျှပ်စစ် spoiler | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘီးကွန်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| လျှပ်စစ်နူးညံ့စွာပိတ်သော တံခါးများ | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| အလိုအလျောက် ဖွင့်ပိတ်နိုင်သော ကားတံခါးများ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘောင်မဲ့ဒီဇိုင်း ကားတံခါး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လျှပ်စစ်နောက်ဖုံး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လျှပ်စစ်နောက်ဖုံး တည်နေရာ မှတ်ဉာဏ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် တံခါးသော့ခတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| သော့အမျိုးအစား | ● ဘလူးတုသ်သော့ ● Xingyao သော့ | ● ဘလူးတုသ်သော့ ● Xingyao သော့ | ● ဘလူးတုသ်သော့ ● Xingyao သော့ | ● ဘလူးတုသ်သော့ ● Xingyao သော့ | ● ဘလူးတုသ်သော့ ● Xingyao သော့ | ● ဘလူးတုသ်သော့ ● Xingyao သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ |
| သော့မဲ့ စတင်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Keyless ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| ဝှက်ထားသောလျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်သောလေဝင်ပေါက်ကင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးစနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ပြင်ပသို့ လျှပ်စစ်ထုတ်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ပြင်ပမီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မီးအနိမ့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| မီးအမြင့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| LED နေ့ဘက်သုံး မီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Adaptive (အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သော) မီးအမြင့်/အနိမ့် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးကြီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့မြူမီးများ | - | - | - | - | - | - | - |
| ရှေ့မီးကြီး အမြင့် ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့မီးကြီး နှောင့်နှေးပိတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မြင်ကွင်း အလင်းရောင် ဘာသာစကား | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| အကူအညီပေး မောင်းနှင်မီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
Sunroof / မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်မရသော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း |
| အလင်းအာရုံခံကောင်းကင်ယံအကာ | - | - | - | - | - | ● | ● |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ် ကားပြတင်းပေါက်များ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ပြတင်းပေါက် တစ်ချက်နှိပ် အဖွင့်/အပိတ် လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| ပြတင်းပေါက် လက်ညှပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘေးပြတင်းပေါက်အလွှာပေါင်းစုံအသံကာမှန် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| နောက်ခန်းဘေးကိုယ်ရေးကိုယ်တာမှန် | - | - | - | - | ○ | ● | ● |
| ကားအတွင်း မိတ်ကပ်မှန် | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး |
| နောက် wiper | - | - | - | - | - | - | - |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် |
ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | - | - | - |
| အီလက်ထရောနစ် ဘေးမှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ○ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ○ နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း ○ အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ○ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ○ နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း ○ အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ○ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ○ နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း ○ အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ○ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ○ နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း ○ အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုခြင်း ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း |
| လျှပ်စစ်အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်ပြသမျက်နှာပြင် | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ | နှစ်ခု ၆.၇ လက်မ |
ဖန်သားပြင် / စနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ရောင်စုံဖန်သားပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ဖန်သားပြင် အရွယ်အစား | ၁၅.၆ လက်မ | ၁၅.၆ လက်မ | ၁၅.၆ လက်မ | ၁၅.၆ လက်မ | ၁၅.၆ လက်မ | ၁၅.၆ လက်မ | ၁၅.၆ လက်မ |
| ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် resolution | 1920x1080 | 1920x1080 | 1920x1080 | 1920x1080 | 1920x1080 | 1920x1080 | 1920x1080 |
| အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် ပစ်ဇယ်သိပ်သည်းဆ | 141PPI | 141PPI | 141PPI | 141PPI | 141PPI | 141PPI | 141PPI |
| Bluetooth / ကားဖုန်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ချိတ်ဆက်မှု/Mirroring | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် | HUAWEI HiCar ကို ထောက်ပံ့သည် |
| အသံဖြင့် မှတ်သား ထိန်းချုပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● ကားပြတင်းပေါက် ● ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် ● ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ● ထိုင်ခုံ အနှိပ်စနစ် |
| အသံအကူအညီပေးစနစ် နိုးထစကားစု | ရှောင်တာရှောင်တာ | ရှောင်တာရှောင်တာ | ရှောင်တာရှောင်တာ | ရှောင်တာရှောင်တာ | ရှောင်တာရှောင်တာ | ရှောင်တာရှောင်တာ | ရှောင်တာရှောင်တာ |
| အသံဖြင့် နိုးထစကားစု မပါဝင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဇုန်အလိုက် အသံဖြင့် နိုးထမှတ်မိခြင်း | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု | ဇုန်လေးခု |
| အသံဖြင့် အဆက်မပြတ် မှတ်မိခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မြင်နိုင်သမျှပြောနိုင်သည် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အမူအရာထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မျက်နှာမှတ်သားမှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားတွင်း ဉာဏ်ရည်တု စနစ် | HarmonyOS | HarmonyOS | HarmonyOS | HarmonyOS | HarmonyOS | HarmonyOS | HarmonyOS |
| နောက်ခန်း LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | ၁၆ လက်မ | ၁၆ လက်မ | ၁၆ လက်မ | ၁၆ လက်မ | ၁၆ လက်မ | ၁၆ လက်မ | ၁၆ လက်မ |
| နောက်ခန်း မာလ်တီမီဒီယာ မျက်နှာပြင်အရေအတွက် | ၁ ခု | ၁ ခု | ၁ ခု | ၁ ခု | ၁ ခု | ၁ ခု | - |
| နောက်တန်း မာလ်တီမီဒီယာ ထိန်းချုပ်မှု | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| လက်ချောင်းများစွာဖြင့် မျက်နှာပြင်ပြောင်းလဲထိန်းချုပ်မှု | - | - | - | - | - | - | ● |
စမတ် ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ကွန်ရက် | 5G | 5G | 5G | 5G | 5G | 5G | 5G |
| OTA upgrade (Over-The-Air အဆင့်မြှင့်တင်မှု) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Wi-Fi Hotspot | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်း ဇီဝစောင့်ကြည့်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ် APP အဝေးထိန်း လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း | ● တံခါးထိန်းချုပ်မှု ● ပြတင်းပေါက် ထိန်းချုပ်မှု ● ယာဉ်စတင်ခြင်း ● အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု ● ကားမီး ထိန်းချုပ်မှု ● လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု ● ကားအခြေအနေ စုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း ● ယာဉ်နေရာချထားမှု/ကားရှာဖွေခြင်း |
| အသံအတုအယောင် (Engine Sound) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားတွင်း KTV | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
စတီယာရင်ဘီး / အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| စတီယာရင်ဘီး ပစ္စည်း | သားရေ | သားရေ | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် |
| စတီယာရင်ဘီး နေရာ ချိန်ညှိခြင်း | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု | လျှပ်စစ်ဖြင့် အပေါ်/အောက် + ရှေ့/နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ဂီယာပြောင်းလဲမှု ပုံစံ | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် | အီလက်ထရောနစ် ညှာရိုးဂီယာပြောင်းစနစ် |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး မှတ်ဉာဏ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားကွန်ပျူတာ ပြသဖန်သားပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
| Full LCD တိုင်းတာပြကွက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD တိုင်းတာပြကွက် အရွယ်အစား | ၃၅.၄ လက်မ | ၃၅.၄ လက်မ | ၃၅.၄ လက်မ | ၃၅.၄ လက်မ | ၃၅.၄ လက်မ | ၃၅.၄ လက်မ | ၃၅.၄ လက်မ |
| ဒက်ရှ်ဘုတ် မျက်နှာပြင် Resolution (px) | 4K | 4K | 4K | 4K | 4K | 4K | 4K |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ |
ကားအတွင်း အားသွင်းစနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မာလ်တီမီဒီယာ / အားသွင်းပေါက် | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C |
| USB/Type-C ပေါက်အရေအတွက် | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 | ရှေ့တန်း 2 / နောက်တန်း 1 |
| ဖုန်း ကြိုးမဲ့ အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း ○ နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း | ● ရှေ့တန်း ● နောက်တန်း |
| ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်း စွမ်းအား | 50W | 50W | 50W | 50W | 50W | 50W | 50W |
| ပစ္စည်းထားခန်း 12V ပါဝါပေါက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ထိုင်ခုံ ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် |
| ပင်မထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) ● ဘေးဘက် ထောက်ပံ့မှု |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) ● ဘေးဘက် ထောက်ပံ့မှု |
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် ● ခေါင်းအုံး စပီကာများ (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက်သာ) |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ မှတ်ဉာဏ် လုပ်ဆောင်ချက် | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | ● မောင်းနှင်သည့်နေရာ ● ရှေ့ခရီးသည် ထိုင်ခုံ |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ နောက်ဘက် ချိန်ညှိခလုတ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | - | - | - | - | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| ဒုတိယတန်း လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း | - | - | - | - | ○ | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် |
| ဆွဲအားမဲ့ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ● အဓိက ယာဉ်မောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ |
| နောက်ထိုင်ခုံ ခေါက်ချပုံစံ | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | - |
| ရှေ့/နောက် ဗဟိုလက်တင်ခုံ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| နောက်ဘက် ခွက်တင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
အသံ / အတွင်းပိုင်း မီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| စပီကာ အမှတ်တံဆိပ် အမည် | Meridian (ယူကေ) | Meridian (ယူကေ) | Meridian (ယူကေ) | Meridian (ယူကေ) | Meridian (ယူကေ) | Meridian (ယူကေ) | Meridian (ယူကေ) |
| စပီကာ အရေအတွက် | စပီကာ ၂၅ လုံး | စပီကာ ၂၅ လုံး | စပီကာ ၂၅ လုံး | စပီကာ ၂၅ လုံး | စပီကာ ၂၅ လုံး | စပီကာ ၂၅ လုံး | စပီကာ ၂၅ လုံး |
| ထိတွေ့မီးဖတ်မီး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင် မီးအလင်းရောင် | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် | ၆၄ ရောင် |
| အသက်ဝင်သော ပတ်ဝန်းကျင် အလင်းရောင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
လေအေးပေးစနစ် / ရေခဲသေတ္တာ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| လေအေးပေးစက် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု နည်းလမ်း | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| Heat Pump လေအေးပေးစက် | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ဘက် သီးခြား လေအေးပေးစက် | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ လေထွက်ပေါက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အပူချိန်ဇုန် ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားတွင်း လေစစ်စက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ် ကိရိယာ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်းယွန်းထုတ်စက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားတွင်းရနံ့ဖြန့်စက် | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| လေအရည်အသွေးစောင့်ကြည့်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားရေခဲသေတ္တာ | - | - | - | - | ○ | ● | ● |
အထူးလုပ်ဆောင်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HALO မျက်နှာပြင် | - | - | - | - | - | - | ● |
| AVP ကားပါကင်ဝန်ဆောင်မှု | - | - | - | - | - | - | ● |
| Brembo စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘရိတ်စနစ် | - | - | - | - | - | - | ● |
| 35.4-inch 4K Integrated Remote Screen | - | - | - | - | - | - | ● |
ရွေးချယ်နိုင်သော ပက်ကေ့ဂျ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ultra-clear အီလက်ထရောနစ် ဘေးမှန် | ပါဝင်သည်- 6.7 လက်မ dual high-definition နောက်ကြည့်မျက်နှာပြင်များ | ပါဝင်သည်- 6.7 လက်မ dual high-definition နောက်ကြည့်မျက်နှာပြင်များ | ပါဝင်သည်- 6.7 လက်မ dual high-definition နောက်ကြည့်မျက်နှာပြင်များ | ပါဝင်သည်- 6.7 လက်မ dual high-definition နောက်ကြည့်မျက်နှာပြင်များ | - | - | - |
| ဇိမ်ခံရုပ်ရှင်ပက်ကေ့ချ် | ပါဝင်သည်- 16 လက်မ နောက်ခန်း floating canopy မျက်နှာပြင်၊ ultra-fiber suede-like material၊ နောက်ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်နှင့် အနှိပ်စနစ် (multi-function touch screen ပါဝင်) | ပါဝင်သည်- 16 လက်မ နောက်ခန်း floating canopy မျက်နှာပြင်၊ ultra-fiber suede-like material၊ နောက်ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်နှင့် အနှိပ်စနစ် (multi-function touch screen ပါဝင်) | ပါဝင်သည်- 16 လက်မ နောက်ခန်း floating canopy မျက်နှာပြင်၊ ultra-fiber suede-like material၊ နောက်ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်နှင့် အနှိပ်စနစ် (multi-function touch screen ပါဝင်) | ပါဝင်သည်- 16 လက်မ နောက်ခန်း floating canopy မျက်နှာပြင်၊ ultra-fiber suede-like material၊ နောက်ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်နှင့် အနှိပ်စနစ် (multi-function touch screen ပါဝင်) | - | - | - |
| စမတ်အာရုံခံလျှပ်စစ်တံခါးပက်ကေ့ချ် | ပါဝင်သည်- စမတ်အာရုံခံလျှပ်စစ်တံခါးများ၊ ရှေ့တံခါးကြိုဆိုရေးလိုဂိုမီးများ | - | - | - | - | - | - |
| VIP လေးယောက်ထိုင် အထူးပက်ကေ့ချ် | - | - | - | - | ပါဝင်သည်- နောက်ဘက်ထိုင်ခုံနှစ်လုံး၊ နောက်ကျောထိုင်ခုံ လျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းမှု၊ နောက်ဘက် 50W ဖုန်းကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်၊ ကားတွင်း စမတ် အအေးနှင့်အပူပေးပုံး၊ နောက်ဘက် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမှန် | - | - |
အချက်အလက်အရင်းအမြစ်: autohome.com.cn