| # | အမျိုးအစား |
|---|---|
| A | 2022 2.0T Weekend Edition Five-seater |
| B | 2022 2.0T Wuyi Edition Five-seater |
| C | 2022 2.0T Wuyi Edition Seven-seater |
| D | 2026 2.0T Excellence Edition Five-seater |
| E | 2023 2.0T Qianli Edition Five-seater |
| F | 2022 2.0T Eleventh Edition Five-seater |
| G | 2023 2.0T Qianli Edition Seven-seater |
| H | 2022 2.0T Eleventh Edition Seven-seater |
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မော်ဒယ်အမည် | Beijing Off-road BJ60 2022 2.0T Weekend Edition Five-seater | Beijing Off-road BJ60 2022 2.0T May Day Edition Five-seater | Beijing Off-road BJ60 2022 2.0T May Day Edition Seven-seater | Beijing Off-road BJ60 2026 2.0T Excellent Edition | Beijing Off-road BJ60 2023 2.0T Qianli Edition Five-seater | Beijing Off-road BJ60 2022 2.0T National Day Edition Five-seater | Beijing Off-road BJ60 2023 2.0T Qianli Edition Seven-seater | Beijing Off-road BJ60 2022 2.0T National Day Edition Seven-seater |
| ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုစျေး (¥) | ¥239,800 | ¥259,800 | ¥265,800 | ¥238,800 | ¥264,800 | ¥279,800 | ¥270,800 | ¥285,800 |
| အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ကမ်းလှမ်းစျေး | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ | ဈေးနှုန်းမရနိုင်သေးပါ |
| ထုတ်လုပ်သူ | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road | ဘေဂျင်း Off-road |
| အဆင့် / အမျိုးအစား | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV | အလတ်-အကြီးစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ | ဒီဇယ် +48V Mild Hybrid စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဒီဇယ် +48V Mild Hybrid စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI |
| စတင်ဖြန့်ချိသည့်ရက်စွဲ | 2022-11-22 | 2022-11-22 | 2022-11-22 | 2026-03-11 | 2023-09-26 | 2022-11-22 | 2023-09-26 | 2022-11-22 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 196 | 196 | 196 | 196 | 120 | 196 | 120 | 196 |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 406 | 406 | 406 | 406 | 400 | 406 | 400 | 406 |
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ၅ တံခါး ၅ ယောက်စီး SUV | ၅ တံခါး ၅ ယောက်စီး SUV | ၅-ဒေါက် ၇-ယောက်စီး SUV | ၅ တံခါး ၅ ယောက်စီး SUV | ၅ တံခါး ၅ ယောက်စီး SUV | ၅ တံခါး ၅ ယောက်စီး SUV | ၅-ဒေါက် ၇-ယောက်စီး SUV | ၅-ဒေါက် ၇-ယောက်စီး SUV |
| အင်ဂျင် | 2.0T 267 hp L4 | 2.0T 267 hp L4 | 2.0T 267 hp L4 | 2.0T 267 hp L4 | 2.0T 163 hp L4 | 2.0T 267 hp L4 | 2.0T 163 hp L4 | 2.0T 267 hp L4 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ (Ps) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (mm) | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 | 5040*1955*1925 |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် (s) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 160 | 180 | 160 | 180 |
| WLTC ပေါင်းစပ်ဆီစားနှုန်း (L/100km) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 8.7 | 9.5 | 8.7 | 9.5 |
| ကားအလုံးလိုက် အာမခံ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ | ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ |
| Curb weight (kg) | 2295 | 2295 | 2320 | 2295 | 2400 | 2295 | 2450 | 2320 |
| အမြင့်ဆုံး ဝန်ပြည့် အလေးချိန် (kg) | 2795 | 2795 | 2920 | 2795 | 2900 | 2795 | 3050 | 2920 |
| ဆွဲယူနိုင်သော နောက်တွဲယာဉ် စုစုပေါင်းအလေးချိန် (kg) | - | - | - | - | 2500 | - | 2500 | - |
ကားကိုယ်ထည်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အလျား (mm) | 5040 | 5040 | 5040 | 5040 | 5040 | 5040 | 5040 | 5040 |
| အနံ (mm) | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 |
| အမြင့် (mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| ဘီးအကွာအဝေး (mm) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| ရှေ့ဘီးခြေရာ (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| နောက်ဘီးခြေရာ (mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| အပြည့်အဝတင်ဆောင်ထားသော အနိမ့်ဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (mm) | 215 | 215 | 215 | 215 | 215 | 215 | 215 | 215 |
| ဝင်ရောက်ထောင့် (°) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| ထွက်ခွာထောင့် (°) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| အမြင့်ဆုံး ရေကျော်နိုင်သည့် အနက် (mm) | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| တံခါးဖွင့်နည်း | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် | တံခါးရွက် |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 |
| ဆီတိုင်ကီပမာဏ (L) | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| နောက်ဖုံးသေတ္တာပမာဏ (L) | 969-1640 | 969-1640 | 972-1836 | 969-1640 | - | 969-1640 | - | 972-1836 |
| လေခုခံမှု ကိန်းဂဏန်း (Cd) | - | - | - | - | - | - | - | - |
အင်ဂျင်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4K31TD | 4K31TD | 4K31TD | 4K31TD | 4F20TC30 | 4K31TD | 4F20TC30 | 4K31TD |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1968 | 1997 | 1968 | 1997 |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| လေဝင်စနစ် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် | တာဘိုအားဖြည့် |
| အင်ဂျင်ပုံစံချထားမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု | အလျားလိုက်ထားရှိမှု |
| ဆလင်ဒါစီစဉ်မှုပုံစံ | L | L | L | L | L | L | L | L |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်အဆို့ရှင်အရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ဗားလ်ယန္တရားစနစ် | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| အမြင့်ဆုံးမြင်းကောင်ရေ (Ps) | 267 | 267 | 267 | 267 | 163 | 267 | 163 | 267 |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 196 | 196 | 196 | 196 | 120 | 196 | 120 | 196 |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံး torque (N·m) | 406 | 406 | 406 | 406 | 400 | 406 | 400 | 406 |
| အမြင့်ဆုံးရုန်းအားအမြန်နှုန်း (rpm) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| အမြင့်ဆုံးသန့်စင်ပါဝါ (kW) | 185 | 185 | 185 | 185 | 119 | 185 | 119 | 185 |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဓာတ်ဆီ | ဒီဇယ် +48V Mild Hybrid စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် | ဒီဇယ် +48V Mild Hybrid စနစ် | ဓာတ်ဆီ + 48V အပျော့စားဟိုက်ဘရစ်စနစ် |
| ဆီအမျိုးအစား | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် 0 | နံပါတ် ၉၂ | နံပါတ် 0 | နံပါတ် ၉၂ |
| ဆီထောက်ပံ့မှုပုံစံ | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် | တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ် |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါဘလော့ခ်ပစ္စည်း | မသိရှိရ | မသိရှိရ | မသိရှိရ | မသိရှိရ | သွန်းသံ | မသိရှိရ | သွန်းသံ | မသိရှိရ |
| သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်း | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI | အမျိုးသား VI |
ဂီယာဘောက်စ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| အတိုကောက် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် | 8-speed လက်ဖြင့်-အလိုအလျောက် ပေါင်းစပ်စနစ် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) | AT ဂီယာဘောက်စ် (Manual-automatic) |
Chassis (ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း) စတီယာရင်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် | ရှေ့စက်-လေးဘီးယက် |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | Part-time 4WD | Part-time 4WD | Part-time 4WD | Part-time 4WD | Part-time 4WD | Part-time 4WD | Part-time 4WD | Part-time 4WD |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် | Double wishbone အမှီအခိုကင်းသော ဆပ်စပင်ရှင် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ပါဝါအကူအညီ အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု | လျှပ်စစ်ပါဝါ ကူညီမှု |
| ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) | အလေးချိန်မခံနိုင်သော (Non-load-bearing) |
ဘီးနှင့် ဘရိတ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် | လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ခ် |
| ရပ်နားဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း | အီလက်ထရောနစ် ရပ်နားခြင်း |
| ရှေ့တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 275/50 R20 | 265/65 R18 | 275/50 R20 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက် | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 265/65 R18 | 275/50 R20 | 265/65 R18 | 275/50 R20 |
| ဘီးအပို တာယာ သတ်မှတ်ချက် | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား | အပြည့်အစုံအရွယ်အစား |
Passive (ထိတွေ့မှု ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လေအိတ် | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့/နောက်ဘေး လေအိတ်များ | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- | ရှေ့●/နောက်- |
| ရှေ့/နောက်ခေါင်းပိုင်း လေအိတ် (ခေါင်းပိုင်း လေအိတ်) | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | - | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
Active (တက်ကြွစွာ ကာကွယ်ရေး) ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အား ဖြန့်ဝေခြင်း (EBD/CBC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Traction control (ASR/TCS/TRC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားကိုယ်ထည် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း (ESC/ESP/DSC စသည်) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တာယာ လေဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ် | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း | တာယာလေဖိအား ပြသခြင်း |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားကြောင်း သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း | ကားတစ်စီးလုံး | ● ရှေ့တန်း ● ဒုတိယတန်း | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ● ရှေ့တန်း ● ဒုတိယတန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောမှ သွေဖည်မှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Active (တက်ကြွစွာ) ဘရိတ် / Active (တက်ကြွစွာ) ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ယာဉ်မောင်း မောပန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | - | - | - | - | - | - | - |
| DOW တံခါးဖွင့် သတိပေးချက် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့တိုက်မိမှု သတိပေးချက် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Built-in Driving Recorder | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းဘေး အကူအညီခေါ်ဆိုခြင်း | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လှိမ့်မှောက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ် | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မောင်းနှင်မှု ပုံစံပြောင်းလဲခြင်း | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် | ● အားကစား ● စီးပွားရေး ● စံ/သက်တောင့်သက်သာ ● ကြမ်းတမ်းသော လမ်းမောင်းနှင်မှု ● နှင်းမောင်းနှင်မှုစနစ် |
| အင်ဂျင်စတင်-ရပ်တန့် နည်းပညာ | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရပ်နားခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တောင်တက် အကူအညီ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| တောင်ဆင်း ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
4WD/ Off-road
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Limited-slip differential/differential lock | နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် | ○ ရှေ့ axle differential lock ● နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် | ○ ရှေ့ axle differential lock ● နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် | - | ○ ရှေ့ axle differential lock ● နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် | ● ရှေ့ axle differential lock ● နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် | ○ ရှေ့ axle differential lock ● နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် | ● ရှေ့ axle differential lock ● နောက်ဘီးကွာခြားချက် လော့ခ် |
| ရေထဲဖြတ်မောင်းခြင်း အာရုံခံစနစ် | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| အမြန်နှုန်းနိမ့် လေးဘီးယက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Crawl မုဒ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
မောင်းနှင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ရှေ့/နောက် ပါကင် ရေဒါ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့-/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပုံရိပ် | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | နောက်ပြန်ဆုတ် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း | ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်ပတ်လည် မြင်ကွင်း |
| ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကိုယ်ထည်/၅၄၀ ဒီဂရီ မြင်ကွင်း | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Ultrasonic Radar အရေအတွက် | ၈ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၄ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု | ၁၂ ခု |
မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruise control စနစ် | အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု | အမြန်နှုန်းပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု |
| အကူအညီပေး မောင်းနှင်မှု အဆင့် | - | L2 | L2 | - | L2 | L2 | L2 | L2 |
| နောက်ပြန်ဆုတ်ချိန် ဘေးတိုက်ဖြတ်သန်းမှု သတိပေးစနစ် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ဂြိုဟ်တု လမ်းညွှန်စနစ် | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းညွှန်မှု လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ပြသခြင်း | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောပြောင်းလဲမှု အထောက်အကူ | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောထိန်းသိမ်းမှု အထောက်အကူစနစ် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းအသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ် မှတ်မိခြင်း | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ကူညီ ပါကင်ထိုးခြင်း | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ပြန်ဆုတ်လမ်းကြောင်း | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
ပြင်ပအသွင်အပြင် / ခိုးမှုကာကွယ်ရေး
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဘီးကွန်းပစ္စည်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း | အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
| ကားခေါင်မိုးပေါ်တင်နိုင်သောပစ္စည်းတင်ခုံ | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| အင်ဂျင်လျှပ်စစ်ခိုးမှုကာကွယ်ရေး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် တံခါးသော့ခတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| သော့အမျိုးအစား | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ရီမုတ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ | ● ရီမုတ်သော့ ● ဘလူးတုသ်သော့ |
| သော့မဲ့ စတင်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Keyless ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | - | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ကားဘေး ခြေနင်းခုံ | ● တပ်ဆင်ပြီး ○ လျှပ်စစ် | ● တပ်ဆင်ပြီး ○ လျှပ်စစ် | ● တပ်ဆင်ပြီး ○ လျှပ်စစ် | တပ်ဆင်ပြီး | ● တပ်ဆင်ပြီး ○ လျှပ်စစ် | လျှပ်စစ် | ● တပ်ဆင်ပြီး ○ လျှပ်စစ် | လျှပ်စစ် |
ပြင်ပမီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မီးအနိမ့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| မီးအမြင့် မီးရင်းမြစ် | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| LED နေ့ဘက်သုံး မီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Adaptive (အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သော) မီးအမြင့်/အနိမ့် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးကြီးများ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင် အထောက်အကူပြု မီး | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့မြူမီးများ | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED | LED |
| ရှေ့မီးကြီး အမြင့် ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့မီးကြီး နှောင့်နှေးပိတ်စနစ် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Sunroof / မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | - | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း | ဖွင့်နိုင်သော ပန်နိုရမ်မာ မှန်ပြတင်း |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ် ကားပြတင်းပေါက်များ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| ပြတင်းပေါက် တစ်ချက်နှိပ် အဖွင့်/အပိတ် လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ရှေ့တန်း | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး | ကားတစ်စီးလုံး |
| ပြတင်းပေါက် လက်ညှပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ဘေးပြတင်းပေါက်အလွှာပေါင်းစုံအသံကာမှန် | - | - | - | - | - | ရှေ့တန်း | - | ရှေ့တန်း |
| နောက်ခန်းဘေးကိုယ်ရေးကိုယ်တာမှန် | - | - | - | - | - | ● | - | ● |
| ကားအတွင်း မိတ်ကပ်မှန် | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး | ● အဓိကယာဉ်မောင်း + မီး ● တွဲဖက်ယာဉ်မောင်း + မီး |
| နောက် wiper | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် | မိုးရေခံ အာရုံခံစနစ် |
ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ပြင်ပ နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း ● လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း ● နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အောက်စောင်းခြင်း ● ကားသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း |
ဖန်သားပြင် / စနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ရောင်စုံဖန်သားပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ် ဖန်သားပြင် အရွယ်အစား | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ | ၁၂.၈ လက်မ |
| Bluetooth / ကားဖုန်း | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ချိတ်ဆက်မှု/Mirroring | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း | - | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း | မူရင်းစက်ရုံ ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံမှတ်ပုံတင်ခြင်း |
| အသံဖြင့် မှတ်သား ထိန်းချုပ်စနစ် | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | - | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း | ● မာလ်တီမီဒီယာ စနစ် ● လမ်းညွှန်မှု ● ဖုန်း ● လေအေးပေးစက် ● မှန်ပြတင်း |
စမတ် ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ကွန်ရက် | 4G | 4G | 4G | - | 4G | 4G | 4G | 4G |
| OTA upgrade (Over-The-Air အဆင့်မြှင့်တင်မှု) | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Wi-Fi Hotspot | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| Active Noise Cancellation | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
စတီယာရင်ဘီး / အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| စတီယာရင်ဘီး ပစ္စည်း | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် | သားရေစစ်စစ် |
| စတီယာရင်ဘီး နေရာ ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း | လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် + ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း |
| ဂီယာပြောင်းလဲမှု ပုံစံ | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် | အီလက်ထရောနစ် ဂီယာလက်ကိုင် |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး မှတ်ဉာဏ်စနစ် | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ကားကွန်ပျူတာ ပြသဖန်သားပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
| Full LCD တိုင်းတာပြကွက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD တိုင်းတာပြကွက် အရွယ်အစား | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ | ၁၀.၂၅ လက်မ |
| HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမှု ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင် | - | - | - | - | - | ● | - | ● |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်များ | အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | လက်ဖြင့် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ | ● အလိုအလျောက် အလင်းရောင်ကာကွယ်ခြင်း ● စထရင်းမင်းမီဒီယာ |
ကားအတွင်း အားသွင်းစနစ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| မာလ်တီမီဒီယာ / အားသွင်းပေါက် | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C | ● USB ● Type-C |
| USB/Type-C ပေါက်အရေအတွက် | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၃ ခု / နောက် ၂ ခု |
| 220V/230V ပါဝါထောက်ပံ့မှု | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ဖုန်း ကြိုးမဲ့ အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက် | - | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | - | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ပစ္စည်းထားခန်း 12V ပါဝါပေါက် | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
ထိုင်ခုံ ထည့်သွင်းမှုများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု | သားရေအတု |
| ပင်မထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ○ ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ○ ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ○ ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ○ ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၄ မျိုး) ● ခြေထောက်တင် ချိန်ညှိခြင်း ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိနည်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း ● အမြင့်နိမ့် ချိန်ညှိခြင်း (၂ မျိုး) ● ခါးထောက်ကူ (၄ မျိုး) |
| ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | - | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● | ယာဉ်မောင်း●/ခရီးသည်● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ လုပ်ဆောင်ချက်များ | - | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | - | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ မှတ်ဉာဏ် လုပ်ဆောင်ချက် | - | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | - | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ | မောင်းနှင်သည့်နေရာ |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ နောက်ဘက် ချိန်ညှိခလုတ် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း | ● ရှေ့နောက် ချိန်ညှိခြင်း ● ကျောမှီ ချိန်ညှိခြင်း |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | - | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | - | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ○ လေဝင်လေထွက် ○ အနှိပ် | ● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● အနှိပ် |
| ထိုင်ခုံစီစဉ်မှု | - | - | 2-3-2 | - | - | - | 2-3-2 | 2-3-2 |
| နောက်ထိုင်ခုံ ခေါက်ချပုံစံ | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း | အချိုးအစားအလိုက် ခေါက်ချခြင်း |
| ရှေ့/နောက် ဗဟိုလက်တင်ခုံ | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
| နောက်ဘက် ခွက်တင် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
အသံ / အတွင်းပိုင်း မီးများ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| စပီကာ အမှတ်တံဆိပ် အမည် | - | - | - | - | Infinity | Infinity | Infinity | Infinity |
| စပီကာ အရေအတွက် | ၉ လုံး စပီကာ | ၉ လုံး စပီကာ | ၉ လုံး စပီကာ | စပီကာ ၆ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး | စပီကာ ၁၂ လုံး |
| ကားအတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင် မီးအလင်းရောင် | - | ၂၅၆ ရောင် | ၂၅၆ ရောင် | - | ၂၅၆ ရောင် | ၂၅၆ ရောင် | ၂၅၆ ရောင် | ၂၅၆ ရောင် |
| အသက်ဝင်သော ပတ်ဝန်းကျင် အလင်းရောင် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
လေအေးပေးစနစ် / ရေခဲသေတ္တာ
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| လေအေးပေးစက် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု နည်းလမ်း | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| နောက်ဘက် သီးခြား လေအေးပေးစက် | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ထိုင်ခုံ လေထွက်ပေါက် | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| အပူချိန်ဇုန် ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ကားတွင်း လေစစ်စက် | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ် ကိရိယာ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ရွေးချယ်နိုင်သော ပက်ကေ့ဂျ်
| အချက်အလက် | A | B | C | D | E | F | G | H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| သက်တောင့်သက်သာ Enjoyment Off-road Package | - | - | - | - | ပါဝင်သည်- ရှေ့တန်းနှင့် ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် + အနှိပ်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ခြေထောက်တင်ရန်၊ ရှေ့တန်း လေကြောင်းဦးခေါင်းအုံး၊ လျှပ်စစ် ဘေးနင်းခုံ (ညှပ်မခံသော)၊ ဘီးကာ။ | - | ပါဝင်သည်- ရှေ့တန်းနှင့် ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် + အနှိပ်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ခြေထောက်တင်ရန်၊ ရှေ့တန်း လေကြောင်းဦးခေါင်းအုံး၊ လျှပ်စစ် ဘေးနင်းခုံ (ညှပ်မခံသော)၊ ဘီးကာ။ | - |
| စတိုင်ကျသော Off-road Package | ပါဝင်သည်- လျှပ်စစ် ဘေးနင်းခုံ (ညှပ်မခံသော)၊ ကင်ပြားမီးများ၊ ကြိုဆိုရေးစနစ်၊ ဘီးကာ | ပါဝင်သည်- လျှပ်စစ် ဘေးနင်းခုံ (ညှပ်မခံသော)၊ ကင်ပြားမီးများ၊ ကြိုဆိုရေးစနစ်၊ ဘီးကာ | ပါဝင်သည်- လျှပ်စစ် ဘေးနင်းခုံ (ညှပ်မခံသော)၊ ကင်ပြားမီးများ၊ ကြိုဆိုရေးစနစ်၊ ဘီးကာ | - | - | - | - | - |
| သက်တောင့်သက်သာ Off-road Package | - | ပါဝင်သည်- ရှေ့တန်းနှင့် ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် + အနှိပ်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ခြေထောက်တင်ရန်၊ ရှေ့တန်း လေကြောင်းဦးခေါင်းအုံး | ပါဝင်သည်- ရှေ့တန်းနှင့် ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် + အနှိပ်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ခြေထောက်တင်ရန်၊ ရှေ့တန်း လေကြောင်းဦးခေါင်းအုံး | - | - | - | - | - |
အချက်အလက်အရင်းအမြစ်: autohome.com.cn